Kamelopedia - Kamelbeiträge [de]

Benutzer Diskussion:KamelaAndersrum

2008-10-15T07:17:58Z

KamelaAndersrum: /* Patenschafts Anfrage */

{{moin}}
Na dann willkommen in der Wüste. ''alemaK'' --[[Kamel:Kehrwoche|Kehrwoche]] 13:43, 29. Sep. 2008 (CEST)
: Ah die Schwester von Kamela Anders. Moin. [[Kamel:Luzifers Freund|Luzifers Freund]] 15:09, 29. Sep. 2008 (CEST)
:: An die höckrige Gemeinde einen recht pfleglichen Dank für Gruß, Speis und Trank.

==Patenschafts Anfrage==

{{Patenkind|Kameloid}}
So jetzt hast du was du wolltest, <small>wenn alles andersrum geht oder auch sorum? Naja, Hauptsache es geht gut...</small> [[Kamel:Kameloid|Kameloid]] 06:23, 2. Okt. 2008 (CEST)
: Du meinst Mursredna? [[Kamel:Luzifers Freund|Luzifers Freund]] 10:09, 9. Okt. 2008 (CEST)
::@KamelaAndersrum: Bist du noch da? [[Kamel:Kameloid|Kameloid]] 06:20, 11. Okt. 2008 (CEST)
::: Wir haben sie im Stich gelassen ... mein Patenkind ist auch schon mehrere Tage/Wochen abgängig ... sie sind verdurstet!! Einsam und verlassen in der weiten ... Wüste ... buhuhuhuhääää!![[Kamel:Luzifers Freund|Luzifers Freund]] 08:04, 11. Okt. 2008 (CEST)
::::Nun mal mal nicht den Teufel an die Wand, Kamele können sehr lange ohne Wasser überleben... Man sollte allerdings mal überlegen, den Junkamelen ein GPS umzuhängen... [[Kamel:Kameloid|Kameloid]] 16:42, 11. Okt. 2008 (CEST)
:::::Ich bin noch da. Zwar voller Zecken und mein Fell ist völlig verfilzt - aber munter.
::::::Typisch die Jugend von Heute... Schön das du wieder da bist! Und was hast du jetzt vor? [[Kamel:Kameloid|Kameloid]] 15:40, 13. Okt. 2008 (CEST)
:::::::Nun nachdem ich zu meinen Hauptinteressen bzw. Hobbies (Fischstäbchen, Viagra, Autobahn) bereits etwas geschrieben habe, werde ich wohl erstmal eine künstlerische Schaffenspause einlegen. Wenngleich ich bereits mit einem Artikel über Bettman liebäugele - Du weißt schon, jener heldenhafte Kämpfer gegen die Feinde des geruhsamen Schlafes, der immer mit Schlafbrille und umgehangenen Bettuch herumläuft.

Benutzer Diskussion:KamelaAndersrum

2008-10-13T11:59:52Z

KamelaAndersrum: /* Patenschafts Anfrage */

Autobahn

2008-10-09T07:42:45Z

KamelaAndersrum: /* Geschichte der Autobahn */

== Überschrift ==
[[Bild:799px-JZ_Draisine.jpg|thumb|Adolf Höckler in seiner Autobahn, auf der Siegesfahrt durch Paris]]
Eine Autobahn ist eine Kombination von [[Auto]] und [[Eisenbahn|(Eisen)bahn]] und wurde von [[Adolf Höckler]] erfunden. Höckler erkannte die Vorteile beider Fortbewegungsmittel und versuchte sie zu kombinieren: Autos kommen im Gegensatz zu Zügen fast nie zu spät, sondern sind meist schon da, wo man selbst auch ist (wie schon Graf Hubertus Pöpli von Gribbelstittz formulierte: "Es ist faszinierend und praktisch zugleich - ich kann hinfahren wo ich will, mein Auto ist immer da!") Eisenbahnen haben den Vorteil, dass man nicht lenken muss, wodurch sich die Ausbildung des [[Personal|Personals]] aufs Gasgeben, Bremsen und Hupen reduziert.

Die Krönung menschlicher Fortbewegung nun ist die Kombination aus Auto und Eisenbahn, genannt (der aufmerksame Leser ahnt es schon): Autobahn.

== Wie man eine Autobahn baut ==
[[Bild:Schienenfahrrad.jpg|thumb|Selbstgebaute Autobahn eines Öko-Aktivisten]]
[[Bild:Motordraisine-KLV.jpg|thumb|Zur Not kann man mit einer Autobahn auch auf einer normalen Strasse fahren]]

Im folgenden wird beschrieben, wie man eine Autobahn baut, um von Standort A (nennen wir ihn beispielhaft [[Kaff|Primelnheide bei Kaffenburg]]) nach Ziel B (nennen wir es beispielhaft [[Kaff|Pissenich bei Kalbshausen]]) gelangt.

=== Was man braucht ===

*Eine Kamelherde
*Schotter
*Eisenbahnschienen
*Eisenbahnräder
*Ein Auto
*Vanillezucker

=== Wie's geht ===

* Mit der Kamelherde einen ordentlichen Weg von [[Kaff|Primelnheide bei Kaffenburg]] bis nach [[Kaff|Pissenich bei Kalbshausen]] festtrampeln
* Ordentlich Schotter drauf (nicht sparsam sein!)
* Die Eisenbahnschienen schön zwischen [[Kaff|Primelnheide bei Kaffenburg]] und [[Kaff|Pissenich bei Kalbshausen]] verlegen und so biegen, sodass sie immer den gleichen Abstand zueinander haben (vorher mit Modelleisenbahn üben!)
* Nun vorsichtig die Räder vom Auto entfernen und die Eisenbahnräder dranmachen
* Mit etwas Vanillezucker bestreuen - fertig!

Einmal kräftig gehupt, schon kanns losgehen.

== Geschichte der Autobahn ==

[[Bild:636px-Drezyna_442.jpg|thumb|Adolf Höckler's zweiter Prototyp, das Erdschmier-Rotations-Molbileeum-Perpetue (links gut erkennbar: Hund Blondie)]]

[[Bild:Weibachautobahn.jpg|thumb|Reichsautobahnlager Weissbach: Hier wurde Tonnenweise Vanillezucker für die Herstellung immer neuer Reichsautobahnen gelagert]]

Das erste Autobahn-Versuchsmodell, erfunden und benannt als Erdrotations-Molbileeum-Perpetue von [[Adolf Höckler]], sollte völlig ohne Energie fahren. Adolf Höckler's genialer Idee zufolge würde sich die Erdkugel unter dem Schienenfahrzeug hinwegdrehen, bis dieses am Zielort angelangt sei. Im Moment der Ankunft sollte dann die Handbremse gezogen werden. Die Umsetzung scheiterte jedoch an der unzureichenden Schmierung, welche nötig ist damit sich das Fahrzeug nicht an den Schienen verkantet und mitdreht. Ein zweiter Prototyp, der als Erdschmier-Rotations-Molbileeum-Perpetue in die Geschichte einging, beheimatete auf einer fahrbaren Plattform eine riesige Handpumpe, mit der während der Fahrt die Schiene beständig eingeölt werden musste, damit sich die Erdkugel geschmeidig unter den Rädern hinwegdreht. Zudem wurden die Räder vor der Fahrt immer mit frisch gekochten Glasnudeln umwickelt, um maximale Schlüpfrigkeit zu erreichen. Dies funktionierte zwar prinzipell, jedoch liessen sich aufgrund der langsamen Erdrotation nur Geschwindigkeiten bis maximal 1km/h erreichen.

In den Versuchsanstalten seiner [[Essen-WaffWaff]] liess Höckler daraufhin ein völlig neues Prinzip entwickeln: Statt die Reibung durch Schmierung der Schienen zu minimieren, sollte diese durch Aufstreuen von Haftpulver maximiert werden. Mittels eines [[Motor|Benzinmotors]] sollten die Räder dann der Erdrotation zusätzlichen Schwung verleihen, sodass die Autobahn den Erdball unter sich weiterdreht bis zur Zielposition. Mit gutem Haftpulver ließen sich so Geschwindigkeiten bis 100km/h erreichen. Erst als mit Ausbruch des ersten [[Zweiter Wurstkrieg|zweiten Wurstkrieges]] Haftpulver knapp wurde, verwendete man billigen [[Zucker|Vanillezucker]].

{{sa}} [[Autobahndreieck]], [[Autobahnwendedreieck]]

[[Kategorie:Verkehr]]

Autobahn

2008-09-30T11:40:28Z

KamelaAndersrum:

== Überschrift ==
[[Bild:799px-JZ_Draisine.jpg|thumb|Adolf Höckler in seiner Autobahn, auf der Siegesfahrt durch Paris]]
Eine Autobahn ist eine Kombination von [[Auto]] und [[Eisenbahn|(Eisen)bahn]] und wurde von [[Adolf Höckler]] erfunden. Höckler erkannte die Vorteile beider Fortbewegungsmittel und versuchte sie zu kombinieren: Autos kommen im Gegensatz zu Zügen fast nie zu spät, sondern sind meist schon da, wo man selbst auch ist (wie schon Graf Hubertus Pöpli von Gribbelstittz formulierte: "Es ist faszinierend und praktisch zugleich - ich kann hinfahren wo ich will, mein Auto ist immer da!") Eisenbahnen haben den Vorteil, dass man nicht lenken muss, wodurch sich die Ausbildung des [[Personal|Personals]] aufs Gasgeben, Bremsen und Hupen reduziert.

Die Krönung menschlicher Fortbewegung nun ist die Kombination aus Auto und Eisenbahn, genannt (der aufmerksame Leser ahnt es schon): Autobahn.

== Wie man eine Autobahn baut ==
[[Bild:Schienenfahrrad.jpg|thumb|Selbstgebaute Autobahn eines Öko-Aktivisten]]
[[Bild:Motordraisine-KLV.jpg|thumb|Zur Not kann man mit einer Autobahn auch auf einer normalen Strasse fahren]]

Im folgenden wird beschrieben, wie man eine Autobahn baut, um von Standort A (nennen wir ihn beispielhaft [[Kaff|Primelnheide bei Kaffenburg]]) nach Ziel B (nennen wir es beispielhaft [[Kaff|Pissenich bei Kalbshausen]]) gelangt.

=== Was man braucht ===

*Eine Kamelherde
*Schotter
*Eisenbahnschienen
*Eisenbahnräder
*Ein Auto
*Vanillezucker

=== Wie's geht ===

* Mit der Kamelherde einen ordentlichen Weg von [[Kaff|Primelnheide bei Kaffenburg]] bis nach [[Kaff|Pissenich bei Kalbshausen]] festtrampeln
* Ordentlich Schotter drauf (nicht sparsam sein!)
* Die Eisenbahnschienen schön zwischen [[Kaff|Primelnheide bei Kaffenburg]] und [[Kaff|Pissenich bei Kalbshausen]] verlegen und so biegen, sodass sie immer den gleichen Abstand zueinander haben (vorher mit Modelleisenbahn üben!)
* Nun vorsichtig die Räder vom Auto entfernen und die Eisenbahnräder dranmachen
* Mit etwas Vanillezucker bestreuen - fertig!

Einmal kräftig gehupt, schon kanns losgehen.

== Geschichte der Autobahn ==

[[Bild:636px-Drezyna_442.jpg|thumb|Adolf Höckler's zweiter Prototyp, das Erdschmier-Rotations-Molbileeum-Perpetue (links gut erkennbar: Hund Blondie)]]

[[Bild:Weibachautobahn.jpg|thumb|Reichsautobahnlager Weissbach: Hier wurde Tonnenweise Vanillezucker für die Herstellung immer neuer Reichsautobahnen gelagert]]

Das erste Autobahn-Versuchsmodell, erfunden und benannt als Erdrotations-Molbileeum-Perpetue von [[Adolf Höckler]], sollte völlig ohne Energie fahren. Adolf Höckler's genialer Idee zufolge würde sich die Erde unter dem Schienenfahrzeug hinwegdrehen, bis dieses am Zielort angelangt sei. Im Moment der Ankunft sollte dann die Handbremse gezogen werden. Die Umsetzung scheiterte jedoch an der unzureichenden Schmierung, welche nötig ist damit sich das Fahrzeug nicht an den Schienen verkantet und mitdreht. Ein zweiter Prototyp, der als Erdschmier-Rotations-Molbileeum-Perpetue in die Geschichte einging, beheimatete auf einer fahrbaren Plattform eine riesige Handpumpe, mit der während der Fahrt die Schiene beständig eingeölt werden musste, damit sich die Erdkugel geschmeidig unter den Rädern hinwegdreht. Zudem wurden die Räder vor der Fahrt immer mit frisch gekochten Glasnudeln umwickelt, um maximale Schlüpfrigkeit zu erreichen. Dies funktionierte zwar prinzipell, jedoch liessen sich aufgrund der langsamen Erdrotation nur Geschwindigkeiten bis maximal 1km/h erreichen.

In den Versuchsanstalten seiner [[Essen-WaffWaff]] liess Höckler daraufhin ein völlig neues Prinzip entwickeln: Statt die Reibung durch Schmierung der Schienen zu minimieren, sollte diese durch Aufstreuen von Haftpulver maximiert werden. Mittels eines [[Motor|Benzinmotors]] sollten die Räder dann der Erdrotation zusätzlichen Schwung verleihen, sodass die Autobahn den Erdball unter sich weiterdreht bis zur Zielposition. Mit gutem Haftpulver ließen sich so Geschwindigkeiten bis 100km/h erreichen. Erst als mit Ausbruch des ersten [[Zweiter Wurstkrieg|zweiten Wurstkrieges]] Haftpulver knapp wurde, verwendete man billigen [[Zucker|Vanillezucker]].

{{sa}} [[Autobahndreieck]], [[Autobahnwendedreieck]]

[[Kategorie:Verkehr]]

Autobahn

2008-09-30T11:37:16Z

KamelaAndersrum: /* Überschrift */

== Überschrift ==
[[Bild:799px-JZ_Draisine.jpg|thumb|Adolf Höckler auf der Siegesfahrt durch Paris]]
Eine Autobahn ist eine Kombination von [[Auto]] und [[Eisenbahn|(Eisen)bahn]] und wurde von [[Adolf Höckler]] erfunden. Höckler erkannte die Vorteile beider Fortbewegungsmittel und versuchte sie zu kombinieren: Autos kommen im Gegensatz zu Zügen fast nie zu spät, sondern sind meist schon da, wo man selbst auch ist (wie schon Graf Hubertus Pöpli von Gribbelstittz formulierte: "Es ist faszinierend und praktisch zugleich - ich kann hinfahren wo ich will, mein Auto ist immer da!") Eisenbahnen haben den Vorteil, dass man nicht lenken muss, wodurch sich die Ausbildung des [[Personal|Personals]] aufs Gasgeben, Bremsen und Hupen reduziert.

Die Krönung menschlicher Fortbewegung nun ist die Kombination aus Auto und Eisenbahn, genannt (der aufmerksame Leser ahnt es schon): Autobahn.

== Wie man eine Autobahn baut ==
[[Bild:Schienenfahrrad.jpg|thumb|Selbstgebaute Autobahn eines Öko-Aktivisten]]
[[Bild:Motordraisine-KLV.jpg|thumb|Zur Not kann man mit einer Autobahn auch auf einer normalen Strasse fahren]]

Im folgenden wird beschrieben, wie man eine Autobahn baut, um von Standort A (nennen wir ihn beispielhaft [[Kaff|Primelnheide bei Kaffenburg]]) nach Ziel B (nennen wir es beispielhaft [[Kaff|Pissenich bei Kalbshausen]]) gelangt.

=== Was man braucht ===

*Eine Kamelherde
*Schotter
*Eisenbahnschienen
*Eisenbahnräder
*Ein Auto
*Vanillezucker

=== Wie's geht ===

* Mit der Kamelherde einen ordentlichen Weg von [[Kaff|Primelnheide bei Kaffenburg]] bis nach [[Kaff|Pissenich bei Kalbshausen]] festtrampeln
* Ordentlich Schotter drauf (nicht sparsam sein!)
* Die Eisenbahnschienen schön zwischen [[Kaff|Primelnheide bei Kaffenburg]] und [[Kaff|Pissenich bei Kalbshausen]] verlegen und so biegen, sodass sie immer den gleichen Abstand zueinander haben (vorher mit Modelleisenbahn üben!)
* Nun vorsichtig die Räder vom Auto entfernen und die Eisenbahnräder dranmachen
* Mit etwas Vanillezucker bestreuen - fertig!

Einmal kräftig gehupt, schon kanns losgehen.

== Geschichte der Autobahn ==

[[Bild:636px-Drezyna_442.jpg|thumb|Adolf Höckler's zweiter Prototyp, das Erdschmier-Rotations-Molbileeum-Perpetue (links gut erkennbar: Hund Blondie)]]

[[Bild:Weibachautobahn.jpg|thumb|Reichsautobahnlager Weissbach: Hier wurde Tonnenweise Vanillezucker für die Herstellung immer neuer Reichsautobahnen gelagert]]

Das erste Autobahn-Versuchsmodell, erfunden und benannt als Erdrotations-Molbileeum-Perpetue von [[Adolf Höckler]], sollte völlig ohne Energie fahren. Adolf Höckler's genialer Idee zufolge würde sich die Erde unter dem Schienenfahrzeug hinwegdrehen, bis dieses am Zielort angelangt sei. Im Moment der Ankunft sollte dann die Handbremse gezogen werden. Die Umsetzung scheiterte jedoch an der unzureichenden Schmierung, welche nötig ist damit sich das Fahrzeug nicht an den Schienen verkantet und mitdreht. Ein zweiter Prototyp, der als Erdschmier-Rotations-Molbileeum-Perpetue in die Geschichte einging, beheimatete auf einer fahrbaren Plattform eine riesige Handpumpe, mit der während der Fahrt die Schiene beständig eingeölt werden musste, damit sich die Erdkugel geschmeidig unter den Rädern hinwegdreht. Zudem wurden die Räder vor der Fahrt immer mit frisch gekochten Glasnudeln umwickelt, um maximale Schlüpfrigkeit zu erreichen. Dies funktionierte zwar prinzipell, jedoch liessen sich aufgrund der langsamen Erdrotation nur Geschwindigkeiten bis maximal 1km/h erreichen.

In den Versuchsanstalten seiner [[Essen-WaffWaff]] liess Höckler daraufhin ein völlig neues Prinzip entwickeln: Statt die Reibung durch Schmierung der Schienen zu minimieren, sollte diese durch Aufstreuen von Haftpulver maximiert werden. Mittels eines [[Motor|Benzinmotors]] sollten die Räder dann der Erdrotation zusätzlichen Schwung verleihen, sodass die Autobahn den Erdball unter sich weiterdreht bis zur Zielposition. Mit gutem Haftpulver ließen sich so Geschwindigkeiten bis 100km/h erreichen. Erst als mit Ausbruch des ersten [[Zweiter Wurstkrieg|zweiten Wurstkrieges]] Haftpulver knapp wurde, verwendete man billigen [[Zucker|Vanillezucker]].

{{sa}} [[Autobahndreieck]], [[Autobahnwendedreieck]]

[[Kategorie:Verkehr]]

Autobahn

2008-09-30T11:36:23Z

KamelaAndersrum: /* Wie's geht */

== Überschrift ==
[[Bild:799px-JZ_Draisine.jpg|thumb|Adolf Höckler auf der Siegesfahrt durch Paris]]
Eine Autobahn ist eine Kombination von Auto und (Eisen)bahn und wurde von [[Adolf Höckler]] erfunden. Höckler erkannte die Vorteile beider Fortbewegungsmittel und versuchte sie zu kombinieren: Autos kommen im Gegensatz zu Zügen fast nie zu spät, sondern sind meist schon da, wo man selbst auch ist (wie schon Graf Hubertus Pöpli von Gribbelstittz formulierte: "Es ist faszinierend und praktisch zugleich - ich kann hinfahren wo ich will, mein Auto ist immer da!") Eisenbahnen haben den Vorteil, dass man nicht lenken muss, wodurch sich die Ausbildung des Personals aufs Gasgeben, Bremsen und Hupen reduziert.

Die Krönung menschlicher Fortbewegung nun ist die Kombination aus Auto und Eisenbahn, genannt (der aufmerksame Leser ahnt es schon): Autobahn.

== Wie man eine Autobahn baut ==
[[Bild:Schienenfahrrad.jpg|thumb|Selbstgebaute Autobahn eines Öko-Aktivisten]]
[[Bild:Motordraisine-KLV.jpg|thumb|Zur Not kann man mit einer Autobahn auch auf einer normalen Strasse fahren]]

Im folgenden wird beschrieben, wie man eine Autobahn baut, um von Standort A (nennen wir ihn beispielhaft [[Kaff|Primelnheide bei Kaffenburg]]) nach Ziel B (nennen wir es beispielhaft [[Kaff|Pissenich bei Kalbshausen]]) gelangt.

=== Was man braucht ===

*Eine Kamelherde
*Schotter
*Eisenbahnschienen
*Eisenbahnräder
*Ein Auto
*Vanillezucker

=== Wie's geht ===

* Mit der Kamelherde einen ordentlichen Weg von [[Kaff|Primelnheide bei Kaffenburg]] bis nach [[Kaff|Pissenich bei Kalbshausen]] festtrampeln
* Ordentlich Schotter drauf (nicht sparsam sein!)
* Die Eisenbahnschienen schön zwischen [[Kaff|Primelnheide bei Kaffenburg]] und [[Kaff|Pissenich bei Kalbshausen]] verlegen und so biegen, sodass sie immer den gleichen Abstand zueinander haben (vorher mit Modelleisenbahn üben!)
* Nun vorsichtig die Räder vom Auto entfernen und die Eisenbahnräder dranmachen
* Mit etwas Vanillezucker bestreuen - fertig!

Einmal kräftig gehupt, schon kanns losgehen.

== Geschichte der Autobahn ==

[[Bild:636px-Drezyna_442.jpg|thumb|Adolf Höckler's zweiter Prototyp, das Erdschmier-Rotations-Molbileeum-Perpetue (links gut erkennbar: Hund Blondie)]]

[[Bild:Weibachautobahn.jpg|thumb|Reichsautobahnlager Weissbach: Hier wurde Tonnenweise Vanillezucker für die Herstellung immer neuer Reichsautobahnen gelagert]]

Das erste Autobahn-Versuchsmodell, erfunden und benannt als Erdrotations-Molbileeum-Perpetue von [[Adolf Höckler]], sollte völlig ohne Energie fahren. Adolf Höckler's genialer Idee zufolge würde sich die Erde unter dem Schienenfahrzeug hinwegdrehen, bis dieses am Zielort angelangt sei. Im Moment der Ankunft sollte dann die Handbremse gezogen werden. Die Umsetzung scheiterte jedoch an der unzureichenden Schmierung, welche nötig ist damit sich das Fahrzeug nicht an den Schienen verkantet und mitdreht. Ein zweiter Prototyp, der als Erdschmier-Rotations-Molbileeum-Perpetue in die Geschichte einging, beheimatete auf einer fahrbaren Plattform eine riesige Handpumpe, mit der während der Fahrt die Schiene beständig eingeölt werden musste, damit sich die Erdkugel geschmeidig unter den Rädern hinwegdreht. Zudem wurden die Räder vor der Fahrt immer mit frisch gekochten Glasnudeln umwickelt, um maximale Schlüpfrigkeit zu erreichen. Dies funktionierte zwar prinzipell, jedoch liessen sich aufgrund der langsamen Erdrotation nur Geschwindigkeiten bis maximal 1km/h erreichen.

In den Versuchsanstalten seiner [[Essen-WaffWaff]] liess Höckler daraufhin ein völlig neues Prinzip entwickeln: Statt die Reibung durch Schmierung der Schienen zu minimieren, sollte diese durch Aufstreuen von Haftpulver maximiert werden. Mittels eines [[Motor|Benzinmotors]] sollten die Räder dann der Erdrotation zusätzlichen Schwung verleihen, sodass die Autobahn den Erdball unter sich weiterdreht bis zur Zielposition. Mit gutem Haftpulver ließen sich so Geschwindigkeiten bis 100km/h erreichen. Erst als mit Ausbruch des ersten [[Zweiter Wurstkrieg|zweiten Wurstkrieges]] Haftpulver knapp wurde, verwendete man billigen [[Zucker|Vanillezucker]].

{{sa}} [[Autobahndreieck]], [[Autobahnwendedreieck]]

[[Kategorie:Verkehr]]

Autobahn

2008-09-30T11:35:44Z

KamelaAndersrum: /* Wie man eine Autobahn baut */

== Überschrift ==
[[Bild:799px-JZ_Draisine.jpg|thumb|Adolf Höckler auf der Siegesfahrt durch Paris]]
Eine Autobahn ist eine Kombination von Auto und (Eisen)bahn und wurde von [[Adolf Höckler]] erfunden. Höckler erkannte die Vorteile beider Fortbewegungsmittel und versuchte sie zu kombinieren: Autos kommen im Gegensatz zu Zügen fast nie zu spät, sondern sind meist schon da, wo man selbst auch ist (wie schon Graf Hubertus Pöpli von Gribbelstittz formulierte: "Es ist faszinierend und praktisch zugleich - ich kann hinfahren wo ich will, mein Auto ist immer da!") Eisenbahnen haben den Vorteil, dass man nicht lenken muss, wodurch sich die Ausbildung des Personals aufs Gasgeben, Bremsen und Hupen reduziert.

Die Krönung menschlicher Fortbewegung nun ist die Kombination aus Auto und Eisenbahn, genannt (der aufmerksame Leser ahnt es schon): Autobahn.

== Wie man eine Autobahn baut ==
[[Bild:Schienenfahrrad.jpg|thumb|Selbstgebaute Autobahn eines Öko-Aktivisten]]
[[Bild:Motordraisine-KLV.jpg|thumb|Zur Not kann man mit einer Autobahn auch auf einer normalen Strasse fahren]]

Im folgenden wird beschrieben, wie man eine Autobahn baut, um von Standort A (nennen wir ihn beispielhaft [[Kaff|Primelnheide bei Kaffenburg]]) nach Ziel B (nennen wir es beispielhaft [[Kaff|Pissenich bei Kalbshausen]]) gelangt.

=== Was man braucht ===

*Eine Kamelherde
*Schotter
*Eisenbahnschienen
*Eisenbahnräder
*Ein Auto
*Vanillezucker

=== Wie's geht ===

* Mit der Kamelherde einen ordentlichen Weg von [[Kaff|Primelnheide bei Kaffenburg]] bis nach [[Kaff|Pissenich bei Kalbshausen]] festtrampeln
* Ordentlich Schotter drauf (nicht sparsam sein!)
* Die Eisenbahnschienen schön zwischen Primelnheide bei Kaffenburg und Pissenich bei Kalbshausen verlegen und so biegen, sodass sie immer den gleichen Abstand zueinander haben (vorher mit Modelleisenbahn üben!)
* Nun vorsichtig die Räder vom Auto entfernen und die Eisenbahnräder dranmachen
* Mit etwas Vanillezucker bestreuen - fertig!

Einmal kräftig gehupt, schon kanns losgehen.

== Geschichte der Autobahn ==

[[Bild:636px-Drezyna_442.jpg|thumb|Adolf Höckler's zweiter Prototyp, das Erdschmier-Rotations-Molbileeum-Perpetue (links gut erkennbar: Hund Blondie)]]

[[Bild:Weibachautobahn.jpg|thumb|Reichsautobahnlager Weissbach: Hier wurde Tonnenweise Vanillezucker für die Herstellung immer neuer Reichsautobahnen gelagert]]

Das erste Autobahn-Versuchsmodell, erfunden und benannt als Erdrotations-Molbileeum-Perpetue von [[Adolf Höckler]], sollte völlig ohne Energie fahren. Adolf Höckler's genialer Idee zufolge würde sich die Erde unter dem Schienenfahrzeug hinwegdrehen, bis dieses am Zielort angelangt sei. Im Moment der Ankunft sollte dann die Handbremse gezogen werden. Die Umsetzung scheiterte jedoch an der unzureichenden Schmierung, welche nötig ist damit sich das Fahrzeug nicht an den Schienen verkantet und mitdreht. Ein zweiter Prototyp, der als Erdschmier-Rotations-Molbileeum-Perpetue in die Geschichte einging, beheimatete auf einer fahrbaren Plattform eine riesige Handpumpe, mit der während der Fahrt die Schiene beständig eingeölt werden musste, damit sich die Erdkugel geschmeidig unter den Rädern hinwegdreht. Zudem wurden die Räder vor der Fahrt immer mit frisch gekochten Glasnudeln umwickelt, um maximale Schlüpfrigkeit zu erreichen. Dies funktionierte zwar prinzipell, jedoch liessen sich aufgrund der langsamen Erdrotation nur Geschwindigkeiten bis maximal 1km/h erreichen.

In den Versuchsanstalten seiner [[Essen-WaffWaff]] liess Höckler daraufhin ein völlig neues Prinzip entwickeln: Statt die Reibung durch Schmierung der Schienen zu minimieren, sollte diese durch Aufstreuen von Haftpulver maximiert werden. Mittels eines [[Motor|Benzinmotors]] sollten die Räder dann der Erdrotation zusätzlichen Schwung verleihen, sodass die Autobahn den Erdball unter sich weiterdreht bis zur Zielposition. Mit gutem Haftpulver ließen sich so Geschwindigkeiten bis 100km/h erreichen. Erst als mit Ausbruch des ersten [[Zweiter Wurstkrieg|zweiten Wurstkrieges]] Haftpulver knapp wurde, verwendete man billigen [[Zucker|Vanillezucker]].

{{sa}} [[Autobahndreieck]], [[Autobahnwendedreieck]]

[[Kategorie:Verkehr]]

Autobahn

2008-09-30T11:35:20Z

KamelaAndersrum: /* Wie man eine Autobahn baut */

== Überschrift ==
[[Bild:799px-JZ_Draisine.jpg|thumb|Adolf Höckler auf der Siegesfahrt durch Paris]]
Eine Autobahn ist eine Kombination von Auto und (Eisen)bahn und wurde von [[Adolf Höckler]] erfunden. Höckler erkannte die Vorteile beider Fortbewegungsmittel und versuchte sie zu kombinieren: Autos kommen im Gegensatz zu Zügen fast nie zu spät, sondern sind meist schon da, wo man selbst auch ist (wie schon Graf Hubertus Pöpli von Gribbelstittz formulierte: "Es ist faszinierend und praktisch zugleich - ich kann hinfahren wo ich will, mein Auto ist immer da!") Eisenbahnen haben den Vorteil, dass man nicht lenken muss, wodurch sich die Ausbildung des Personals aufs Gasgeben, Bremsen und Hupen reduziert.

Die Krönung menschlicher Fortbewegung nun ist die Kombination aus Auto und Eisenbahn, genannt (der aufmerksame Leser ahnt es schon): Autobahn.

== Wie man eine Autobahn baut ==
[[Bild:Schienenfahrrad.jpg|thumb|Selbstgebaute Autobahn eines Öko-Aktivisten]]
[[Bild:Motordraisine-KLV.jpg|thumb|Zur Not kann man mit einer Autobahn auch auf einer normalen Strasse fahren]]

Im folgenden wird beschrieben, wie man eine Autobahn baut, um von Standort A (nennen wir ihn beispielhaft [[Kaff|Primelnheide bei Kaffenburg]]) nach Ziel B (nennen wir es beispielhaft Pissenich bei Kalbshausen) gelangt.

=== Was man braucht ===

*Eine Kamelherde
*Schotter
*Eisenbahnschienen
*Eisenbahnräder
*Ein Auto
*Vanillezucker

=== Wie's geht ===

* Mit der Kamelherde einen ordentlichen Weg von Primelnheide bei Kaffenburg bis nach Pissenich bei Kalbshausen festtrampeln
* Ordentlich Schotter drauf (nicht sparsam sein!)
* Die Eisenbahnschienen schön zwischen Primelnheide bei Kaffenburg und Pissenich bei Kalbshausen verlegen und so biegen, sodass sie immer den gleichen Abstand zueinander haben (vorher mit Modelleisenbahn üben!)
* Nun vorsichtig die Räder vom Auto entfernen und die Eisenbahnräder dranmachen
* Mit etwas Vanillezucker bestreuen - fertig!

Einmal kräftig gehupt, schon kanns losgehen.

== Geschichte der Autobahn ==

[[Bild:636px-Drezyna_442.jpg|thumb|Adolf Höckler's zweiter Prototyp, das Erdschmier-Rotations-Molbileeum-Perpetue (links gut erkennbar: Hund Blondie)]]

[[Bild:Weibachautobahn.jpg|thumb|Reichsautobahnlager Weissbach: Hier wurde Tonnenweise Vanillezucker für die Herstellung immer neuer Reichsautobahnen gelagert]]

Das erste Autobahn-Versuchsmodell, erfunden und benannt als Erdrotations-Molbileeum-Perpetue von [[Adolf Höckler]], sollte völlig ohne Energie fahren. Adolf Höckler's genialer Idee zufolge würde sich die Erde unter dem Schienenfahrzeug hinwegdrehen, bis dieses am Zielort angelangt sei. Im Moment der Ankunft sollte dann die Handbremse gezogen werden. Die Umsetzung scheiterte jedoch an der unzureichenden Schmierung, welche nötig ist damit sich das Fahrzeug nicht an den Schienen verkantet und mitdreht. Ein zweiter Prototyp, der als Erdschmier-Rotations-Molbileeum-Perpetue in die Geschichte einging, beheimatete auf einer fahrbaren Plattform eine riesige Handpumpe, mit der während der Fahrt die Schiene beständig eingeölt werden musste, damit sich die Erdkugel geschmeidig unter den Rädern hinwegdreht. Zudem wurden die Räder vor der Fahrt immer mit frisch gekochten Glasnudeln umwickelt, um maximale Schlüpfrigkeit zu erreichen. Dies funktionierte zwar prinzipell, jedoch liessen sich aufgrund der langsamen Erdrotation nur Geschwindigkeiten bis maximal 1km/h erreichen.

In den Versuchsanstalten seiner [[Essen-WaffWaff]] liess Höckler daraufhin ein völlig neues Prinzip entwickeln: Statt die Reibung durch Schmierung der Schienen zu minimieren, sollte diese durch Aufstreuen von Haftpulver maximiert werden. Mittels eines [[Motor|Benzinmotors]] sollten die Räder dann der Erdrotation zusätzlichen Schwung verleihen, sodass die Autobahn den Erdball unter sich weiterdreht bis zur Zielposition. Mit gutem Haftpulver ließen sich so Geschwindigkeiten bis 100km/h erreichen. Erst als mit Ausbruch des ersten [[Zweiter Wurstkrieg|zweiten Wurstkrieges]] Haftpulver knapp wurde, verwendete man billigen [[Zucker|Vanillezucker]].

{{sa}} [[Autobahndreieck]], [[Autobahnwendedreieck]]

[[Kategorie:Verkehr]]

Autobahn

2008-09-30T11:32:59Z

KamelaAndersrum: /* Geschichte der Autobahn */

== Überschrift ==
[[Bild:799px-JZ_Draisine.jpg|thumb|Adolf Höckler auf der Siegesfahrt durch Paris]]
Eine Autobahn ist eine Kombination von Auto und (Eisen)bahn und wurde von [[Adolf Höckler]] erfunden. Höckler erkannte die Vorteile beider Fortbewegungsmittel und versuchte sie zu kombinieren: Autos kommen im Gegensatz zu Zügen fast nie zu spät, sondern sind meist schon da, wo man selbst auch ist (wie schon Graf Hubertus Pöpli von Gribbelstittz formulierte: "Es ist faszinierend und praktisch zugleich - ich kann hinfahren wo ich will, mein Auto ist immer da!") Eisenbahnen haben den Vorteil, dass man nicht lenken muss, wodurch sich die Ausbildung des Personals aufs Gasgeben, Bremsen und Hupen reduziert.

Die Krönung menschlicher Fortbewegung nun ist die Kombination aus Auto und Eisenbahn, genannt (der aufmerksame Leser ahnt es schon): Autobahn.

== Wie man eine Autobahn baut ==
[[Bild:Schienenfahrrad.jpg|thumb|Selbstgebaute Autobahn eines Öko-Aktivisten]]
[[Bild:Motordraisine-KLV.jpg|thumb|Zur Not kann man mit einer Autobahn auch auf einer normalen Strasse fahren]]

Im folgenden wird beschrieben, wie man eine Autobahn baut, um von Standort A (nennen wir ihn beispielhaft Primelnheide bei Kaffenburg) nach Ziel B (nennen wir es beispielhaft Pissenich bei Kalbshausen) gelangt.

=== Was man braucht ===

*Eine Kamelherde
*Schotter
*Eisenbahnschienen
*Eisenbahnräder
*Ein Auto
*Vanillezucker

=== Wie's geht ===

* Mit der Kamelherde einen ordentlichen Weg von Primelnheide bei Kaffenburg bis nach Pissenich bei Kalbshausen festtrampeln
* Ordentlich Schotter drauf (nicht sparsam sein!)
* Die Eisenbahnschienen schön zwischen Primelnheide bei Kaffenburg und Pissenich bei Kalbshausen verlegen und so biegen, sodass sie immer den gleichen Abstand zueinander haben (vorher mit Modelleisenbahn üben!)
* Nun vorsichtig die Räder vom Auto entfernen und die Eisenbahnräder dranmachen
* Mit etwas Vanillezucker bestreuen - fertig!

Einmal kräftig gehupt, schon kanns losgehen.

== Geschichte der Autobahn ==

[[Bild:636px-Drezyna_442.jpg|thumb|Adolf Höckler's zweiter Prototyp, das Erdschmier-Rotations-Molbileeum-Perpetue (links gut erkennbar: Hund Blondie)]]

[[Bild:Weibachautobahn.jpg|thumb|Reichsautobahnlager Weissbach: Hier wurde Tonnenweise Vanillezucker für die Herstellung immer neuer Reichsautobahnen gelagert]]

Das erste Autobahn-Versuchsmodell, erfunden und benannt als Erdrotations-Molbileeum-Perpetue von [[Adolf Höckler]], sollte völlig ohne Energie fahren. Adolf Höckler's genialer Idee zufolge würde sich die Erde unter dem Schienenfahrzeug hinwegdrehen, bis dieses am Zielort angelangt sei. Im Moment der Ankunft sollte dann die Handbremse gezogen werden. Die Umsetzung scheiterte jedoch an der unzureichenden Schmierung, welche nötig ist damit sich das Fahrzeug nicht an den Schienen verkantet und mitdreht. Ein zweiter Prototyp, der als Erdschmier-Rotations-Molbileeum-Perpetue in die Geschichte einging, beheimatete auf einer fahrbaren Plattform eine riesige Handpumpe, mit der während der Fahrt die Schiene beständig eingeölt werden musste, damit sich die Erdkugel geschmeidig unter den Rädern hinwegdreht. Zudem wurden die Räder vor der Fahrt immer mit frisch gekochten Glasnudeln umwickelt, um maximale Schlüpfrigkeit zu erreichen. Dies funktionierte zwar prinzipell, jedoch liessen sich aufgrund der langsamen Erdrotation nur Geschwindigkeiten bis maximal 1km/h erreichen.

In den Versuchsanstalten seiner [[Essen-WaffWaff]] liess Höckler daraufhin ein völlig neues Prinzip entwickeln: Statt die Reibung durch Schmierung der Schienen zu minimieren, sollte diese durch Aufstreuen von Haftpulver maximiert werden. Mittels eines [[Motor|Benzinmotors]] sollten die Räder dann der Erdrotation zusätzlichen Schwung verleihen, sodass die Autobahn den Erdball unter sich weiterdreht bis zur Zielposition. Mit gutem Haftpulver ließen sich so Geschwindigkeiten bis 100km/h erreichen. Erst als mit Ausbruch des ersten [[Zweiter Wurstkrieg|zweiten Wurstkrieges]] Haftpulver knapp wurde, verwendete man billigen [[Zucker|Vanillezucker]].

{{sa}} [[Autobahndreieck]], [[Autobahnwendedreieck]]

[[Kategorie:Verkehr]]

Autobahn

2008-09-30T11:26:38Z

KamelaAndersrum:

== Überschrift ==
[[Bild:799px-JZ_Draisine.jpg|thumb|Adolf Höckler auf der Siegesfahrt durch Paris]]
Eine Autobahn ist eine Kombination von Auto und (Eisen)bahn und wurde von [[Adolf Höckler]] erfunden. Höckler erkannte die Vorteile beider Fortbewegungsmittel und versuchte sie zu kombinieren: Autos kommen im Gegensatz zu Zügen fast nie zu spät, sondern sind meist schon da, wo man selbst auch ist (wie schon Graf Hubertus Pöpli von Gribbelstittz formulierte: "Es ist faszinierend und praktisch zugleich - ich kann hinfahren wo ich will, mein Auto ist immer da!") Eisenbahnen haben den Vorteil, dass man nicht lenken muss, wodurch sich die Ausbildung des Personals aufs Gasgeben, Bremsen und Hupen reduziert.

Die Krönung menschlicher Fortbewegung nun ist die Kombination aus Auto und Eisenbahn, genannt (der aufmerksame Leser ahnt es schon): Autobahn.

== Wie man eine Autobahn baut ==
[[Bild:Schienenfahrrad.jpg|thumb|Selbstgebaute Autobahn eines Öko-Aktivisten]]
[[Bild:Motordraisine-KLV.jpg|thumb|Zur Not kann man mit einer Autobahn auch auf einer normalen Strasse fahren]]

Im folgenden wird beschrieben, wie man eine Autobahn baut, um von Standort A (nennen wir ihn beispielhaft Primelnheide bei Kaffenburg) nach Ziel B (nennen wir es beispielhaft Pissenich bei Kalbshausen) gelangt.

=== Was man braucht ===

*Eine Kamelherde
*Schotter
*Eisenbahnschienen
*Eisenbahnräder
*Ein Auto
*Vanillezucker

=== Wie's geht ===

* Mit der Kamelherde einen ordentlichen Weg von Primelnheide bei Kaffenburg bis nach Pissenich bei Kalbshausen festtrampeln
* Ordentlich Schotter drauf (nicht sparsam sein!)
* Die Eisenbahnschienen schön zwischen Primelnheide bei Kaffenburg und Pissenich bei Kalbshausen verlegen und so biegen, sodass sie immer den gleichen Abstand zueinander haben (vorher mit Modelleisenbahn üben!)
* Nun vorsichtig die Räder vom Auto entfernen und die Eisenbahnräder dranmachen
* Mit etwas Vanillezucker bestreuen - fertig!

Einmal kräftig gehupt, schon kanns losgehen.

== Geschichte der Autobahn ==

[[Bild:636px-Drezyna_442.jpg|thumb|Adolf Höckler's zweiter Prototyp, das Erdschmier-Rotations-Molbileeum-Perpetue (links gut erkennbar: Hund Blondie)]]

[[Bild:Weibachautobahn.jpg|thumb|Reichsautobahnlager Weissbach: Hier wurde Tonnenweise Vanillezucker für die Herstellung immer neuer Reichsautobahnen gelagert]]

Das erste Autobahn-Versuchsmodell, erfunden und benannt als Erdrotations-Molbileeum-Perpetue von [[Adolf Höckler]], sollte völlig ohne Energie fahren. Adolf Höckler's genialer Idee zufolge würde sich die Erde unter dem Schienenfahrzeug hinwegdrehen, bis dieses am Zielort angelangt sei. Im Moment der Ankunft sollte dann die Handbremse gezogen werden. Die Umsetzung scheiterte jedoch an der unzureichenden Schmierung, welche nötig ist damit sich das Fahrzeug nicht an den Schienen verkantet und mitdreht. Ein zweiter Prototyp, der als Erdschmier-Rotations-Molbileeum-Perpetue in die Geschichte einging, beheimatete auf einer fahrbaren Plattform eine riesige Handpumpe, mit der während der Fahrt die Schiene beständig eingeölt werden musste, damit sich die Erdkugel geschmeidig unter den Rädern hinwegdreht. Zudem wurden die Räder vor der Fahrt immer mit frisch gekochten Glasnudeln umwickelt, um maximale Schlüpfrigkeit zu erreichen. Dies funktionierte zwar prinzipell, jedoch liessen sich aufgrund der langsamen Erdrotation nur Geschwindigkeiten bis maximal 1km/h erreichen.

In den Versuchsanstalten seiner [[Essen-Waff-Waff]] liess Höckler daraufhin ein völlig neues Prinzip entwickeln: Statt die Reibung durch Schmierung der Schienen zu minimieren, sollte diese durch Aufstreuen von Haftpulver maximiert werden. Mittels eines Benzinmotors sollten die Räder dann der Erdrotation zusätzlichen Schwung verleihen, sodass die Autobahn den Erdball unter sich weiterdreht bis zur Zielposition. Mit gutem Haftpulver ließen sich so Geschwindigkeiten bis 100km/h erreichen. Erst als mit Ausbruch des ersten Wurstkrieges Haftpulver knapp wurde, verwendete man billigen Vanillezucker.

{{sa}} [[Autobahndreieck]], [[Autobahnwendedreieck]]

[[Kategorie:Verkehr]]

Datei:Weibachautobahn.jpg

2008-09-30T11:25:43Z

KamelaAndersrum: http://de.wikipedia.org/wiki/Eisenbahn-Draisine

http://de.wikipedia.org/wiki/Eisenbahn-Draisine

Autobahn

2008-09-30T11:22:51Z

KamelaAndersrum: Humoristische Frischzellenkur für einen rel. unlustischen Artikel

== Überschrift ==
[[Bild:799px-JZ_Draisine.jpg|thumb|Adolf Höckler auf der Siegesfahrt durch Paris]]
Eine Autobahn ist eine Kombination von Auto und (Eisen)bahn und wurde von [[Adolf Höckler]] erfunden. Höckler erkannte die Vorteile beider Fortbewegungsmittel und versuchte sie zu kombinieren: Autos kommen im Gegensatz zu Zügen fast nie zu spät, sondern sind meist schon da, wo man selbst auch ist (wie schon Graf Hubertus Pöpli von Gribbelstittz formulierte: "Es ist faszinierend und praktisch zugleich - ich kann hinfahren wo ich will, mein Auto ist immer da!") Eisenbahnen haben den Vorteil, dass man nicht lenken muss, wodurch sich die Ausbildung des Personals aufs Gasgeben, Bremsen und Hupen reduziert.

Die Krönung menschlicher Fortbewegung nun ist die Kombination aus Auto und Eisenbahn, genannt (der aufmerksame Leser ahnt es schon): Autobahn.

== Wie man eine Autobahn baut ==
[[Bild:Schienenfahrrad.jpg|thumb|Selbstgebaute Autobahn eines Öko-Aktivisten]]
[[Bild:Motordraisine-KLV.jpg|thumb|Zur Not kann man mit einer Autobahn auch auf einer normalen Strasse fahren]]

Im folgenden wird beschrieben, wie man eine Autobahn baut, um von Standort A (nennen wir ihn beispielhaft Primelnheide bei Kaffenburg) nach Ziel B (nennen wir es beispielhaft Pissenich bei Kalbshausen) gelangt.

=== Was man braucht ===

*Eine Kamelherde
*Schotter
*Eisenbahnschienen
*Eisenbahnräder
*Ein Auto
*Vanillezucker

=== Wie's geht ===

* Mit der Kamelherde einen ordentlichen Weg von Primelnheide bei Kaffenburg bis nach Pissenich bei Kalbshausen festtrampeln
* Ordentlich Schotter drauf (nicht sparsam sein!)
* Die Eisenbahnschienen schön zwischen Primelnheide bei Kaffenburg und Pissenich bei Kalbshausen verlegen und so biegen, sodass sie immer den gleichen Abstand zueinander haben (vorher mit Modelleisenbahn üben!)
* Nun vorsichtig die Räder vom Auto entfernen und die Eisenbahnräder dranmachen
* Mit etwas Vanillezucker bestreuen - fertig!

Einmal kräftig gehupt, schon kanns losgehen.

== Geschichte der Autobahn ==

[[Bild:636px-Drezyna_442.jpg|thumb|Adolf Höckler's zweiter Prototyp, das Erdschmier-Rotations-Molbileeum-Perpetue (links gut erkennbar: Hund Blondie)]]

Das erste Autobahn-Versuchsmodell, erfunden und benannt als Erdrotations-Molbileeum-Perpetue von [[Adolf Höckler]], sollte völlig ohne Energie fahren. Adolf Höckler's genialer Idee zufolge würde sich die Erde unter dem Schienenfahrzeug hinwegdrehen, bis dieses am Zielort angelangt sei. Im Moment der Ankunft sollte dann die Handbremse gezogen werden. Die Umsetzung scheiterte jedoch an der unzureichenden Schmierung, welche nötig ist damit sich das Fahrzeug nicht an den Schienen verkantet und mitdreht. Ein zweiter Prototyp, der als Erdschmier-Rotations-Molbileeum-Perpetue in die Geschichte einging, beheimatete auf einer fahrbaren Plattform eine riesige Handpumpe, mit der während der Fahrt die Schiene beständig eingeölt werden musste, damit sich die Erdkugel geschmeidig unter den Rädern hinwegdreht. Zudem wurden die Räder vor der Fahrt immer mit frisch gekochten Glasnudeln umwickelt, um maximale Schlüpfrigkeit zu erreichen. Dies funktionierte zwar prinzipell, jedoch liessen sich aufgrund der langsamen Erdrotation nur Geschwindigkeiten bis maximal 1km/h erreichen.

In den Versuchsanstalten seiner [[Essen-Waff-Waff]] liess Höckler daraufhin ein völlig neues Prinzip entwickeln: Statt die Reibung durch Schmierung der Schienen zu minimieren, sollte diese durch Aufstreuen von Haftpulver maximiert werden. Mittels eines Benzinmotors sollten die Räder dann der Erdrotation zusätzlichen Schwung verleihen, sodass die Autobahn den Erdball unter sich weiterdreht bis zur Zielposition. Mit gutem Haftpulver ließen sich so Geschwindigkeiten bis 100km/h erreichen. Erst als mit Ausbruch des ersten Wurstkrieges Haftpulver knapp wurde, verwendete man billigen Vanillezucker.

[[Bild:Weibachautobahn.jpg|thumb|Reichsautobahnlager Weissbach: Hier wurde Tonnenweise Vanillezucker für die Herstellung immer neuer Reichsautobahnen gelagert]]

{{sa}} [[Autobahndreieck]], [[Autobahnwendedreieck]]

[[Kategorie:Verkehr]]

Datei:Schienenfahrrad.jpg

2008-09-30T11:11:22Z

KamelaAndersrum: http://de.wikipedia.org/wiki/Eisenbahn-Draisine

http://de.wikipedia.org/wiki/Eisenbahn-Draisine

Datei:Motordraisine-KLV.jpg

2008-09-30T11:11:10Z

KamelaAndersrum: http://de.wikipedia.org/wiki/Eisenbahn-Draisine

http://de.wikipedia.org/wiki/Eisenbahn-Draisine

Datei:Draisine-templin.jpg

2008-09-30T11:10:48Z

KamelaAndersrum: http://de.wikipedia.org/wiki/Eisenbahn-Draisine

http://de.wikipedia.org/wiki/Eisenbahn-Draisine

Datei:799px-JZ Draisine.jpg

2008-09-30T11:10:27Z

KamelaAndersrum: http://de.wikipedia.org/wiki/Eisenbahn-Draisine

http://de.wikipedia.org/wiki/Eisenbahn-Draisine

Datei:636px-Drezyna 442.jpg

2008-09-30T11:10:00Z

KamelaAndersrum: http://de.wikipedia.org/wiki/Eisenbahn-Draisine

http://de.wikipedia.org/wiki/Eisenbahn-Draisine

Fisch

2008-09-29T13:58:10Z

KamelaAndersrum:

{{Systematik|Fische|Fischkokon.jpg|Fisch beim Winterschlaf in seinem Kokon|[[Badeente]]|[[Heiliger Pangasius|Kiemenatmer]]|Flossenfüßler|Alaska Seelachs|Fish 'n' Chips|Pisces}}
'''Fische''' sind keine [[Säugetiere]], keine [[Reptilien]] und keine [[Vögel]].
Sie leben nicht auf dem [[Land]] und nicht in der [[Stadt]]. Sie können nicht laufen, nicht fliegen oder [[Schweben|schweben]]. Fische können nicht sprechen, nicht singen und nicht lachen. [[Fahrrad]]fahren können sie auch nicht. Sie haben keine [[Höcker]] und sie essen keine [[Dattel]]n. Sie gehören nicht zu den [[Schafe]]n oder zu den [[Zwerg]]en. ''Daher gilt:'' Fische sind [[nichts]].

[[Früher]] war das Nichts ein Wolf, doch nach der [[Die unendliche Geschichte|unendlichen Geschichte]] sind nun die Fische nichts, und wer sich mit einem Fisch einlässt, ist eine [[Nixe]]. Außerdem gibt es neben Fischen auch keine [[Butter]].

In grauer Vorzeit mussten viele Fische aufgrund der ungewöhnlichen Lebensweise der [[Höckertier]]e (vgl. dort) vorzeitig ihr Leben lassen.

Zu den bekannten Fischen gehören die [[Fischstäbchen]] (oder auch Stäbchenfisch genannt), [[Pinguin]]e, die [[Silberfischchen]] und die [[Brat]]fische. Etwas aus der Mode gekommen sind [[Backfisch]]e. Vor [[Wahlfisch]]en sollte man sich in Acht nehmen. Eine Besonderheit ist der [[Platzfisch]].

Einige Fische können sich furzenderweise unterhalten. [http://www.spiegel.de/wissenschaft/natur/0,1518,272618,00.html]

<gallery>
Bild:Fisch.jpg|Fisch beim Landgang
Bild:Steckerlfisch.jpg|[[Zirkus]]fische auf Stelzen
</gallery>
{{clear}}
==Siehe auch==
{{tourismus|Internationaler_Kongress_gegen_Diskriminierung_von_Wasserbewohnern}}
*[[Thunfisch]] | [[Lassenfisch]] | [[Kamelfisch]] | [[Katzenfisch]] | [[Brabbelfisch]] | [[Tintenfisch]] | [[Tittenfisch]] | [[Tuntenfisch]] | [[Maischolle]]
*[[Stäbchenfisch]] | [[Highfisch]] | [[Babelfisch]] | [[Wüstenfisch]] | [[Fliegenfisch]] | [[Butterfisch]]
*[[Barsch]] | [[Hommingberger Gepardenforelle]] | [[Commonwealth|Gemeiner Wels]] | [[Lachs]] | [[Kabel|Kabeljau]]
*[[Flosse]] | [[Muse]] | [[Platon]]
*[[Urknalltheorie]] | [[Fische]] | [[Fyschologie]]
*[[Fischmehl]] | [[Fischstäbchen]] | [[Fischtasche]]<br>
{{sw}} [http://www.mormo.org Ein hübsches Fischgemälde]
{{GanzGut}}
[[Kategorie: Fische]]
[[Kategorie: Fleisch]]
[[Kategorie: Kulinarik]]

Viagra

2008-09-29T13:47:02Z

KamelaAndersrum: /* Wirkungsweise */

'''Viagra''' ist ein vor allem bei [[Mann|Männern]] sehr beliebtes Festigungs- und Vergrößerungsmittel zur inneren Anwendung an unterhalb der [[Körper]]mitte gelegenen äußeren Anwendungsbereichen, verschreibungspflichtig. Das Mittel wird auch schon mal ''"Genitalienheber"'' genannt. Der [[Name]] leitet sich aus zwei Bestandteilen ab: Erstens spiegelt das "Via" die Darreichungsform, nämlich viaeckige Tabletten wieder; zweitens deutet das Gra - für grande (groß) - auf die durch die Einnahme erzielten Effekte hin.

Diese Wirkung musste früher noch in Form großer Autos (wenn Mann unter 55) oder junger Frauen (wenn Mann über 55) teuer erkauft werden. Heute hingegen reicht es schon, wenn man kleine bunten [[Pille|Pillen]] einwirft. Die sind auch viel billiger als diese lästigen [[Frauenzimmer]].

Für bedürftige Kamele sind weitergehende [[Leere]]n in diversen Studiengängen an der [[Viagrina]] zu empfehlen

== Inhaltsstoffe ==

*Geschmacksverstärker Pizza
*Geilsäure
*Vitamin X zur Stärkung der Abführkräfte
*Füllstoffe (Asphalt, Bimssteinmehl, Buntes aus Oma's Flusensieb)
*Geschmacksvernichter Salbei

== Wirkungsweise ==

Zöllibase ist eine schwache Base die von der Wirbeldrüse ausgeschüttet wird und im [[Gehirn]] (soweit vorhanden) das Kopulationszentrum lähmt. Bei Männern bewirkt sie, dass diese zumindest 5% ihrer Lebenszeit nicht an Sex denken und halbwegs klar in der Birne sein können. Zudem knechtet die chemische Substanz das [[Glied]] zu tugendhafter Demut und prüder Schlabbrigkeit, indem sie die Schwellkörper verstopft. Viagra enthält Geilsäure, die mit der Zöllibase nach folgender Gleichung reagiert:

H2Geil + Zö(OH)2 ---> GeilZö + H2O

Es entsteht Geilzöllibat und [[Wasser]]. Letzteres sammelt sich dort an, wo am meisten Platz ist --> die Folge sind wollüstige Schwellungen da, wo's am wonnigsten lüstet.

[[Kategorie: Medizin]]
[[Kategorie: Sexualität]]

Viagra

2008-09-29T13:45:44Z

KamelaAndersrum: /* Wirkungsweise */

'''Viagra''' ist ein vor allem bei [[Mann|Männern]] sehr beliebtes Festigungs- und Vergrößerungsmittel zur inneren Anwendung an unterhalb der [[Körper]]mitte gelegenen äußeren Anwendungsbereichen, verschreibungspflichtig. Das Mittel wird auch schon mal ''"Genitalienheber"'' genannt. Der [[Name]] leitet sich aus zwei Bestandteilen ab: Erstens spiegelt das "Via" die Darreichungsform, nämlich viaeckige Tabletten wieder; zweitens deutet das Gra - für grande (groß) - auf die durch die Einnahme erzielten Effekte hin.

Diese Wirkung musste früher noch in Form großer Autos (wenn Mann unter 55) oder junger Frauen (wenn Mann über 55) teuer erkauft werden. Heute hingegen reicht es schon, wenn man kleine bunten [[Pille|Pillen]] einwirft. Die sind auch viel billiger als diese lästigen [[Frauenzimmer]].

Für bedürftige Kamele sind weitergehende [[Leere]]n in diversen Studiengängen an der [[Viagrina]] zu empfehlen

== Inhaltsstoffe ==

*Geschmacksverstärker Pizza
*Geilsäure
*Vitamin X zur Stärkung der Abführkräfte
*Füllstoffe (Asphalt, Bimssteinmehl, Buntes aus Oma's Flusensieb)
*Geschmacksvernichter Salbei

== Wirkungsweise ==

Zöllibase ist eine schwache Base die von der Wirbeldrüse ausgeschüttet wird und im [[Gehirn]] (soweit vorhanden) das Kopulationszentrum lähmt. Bei Männern bewirkt sie, dass diese zumindest 5% ihrer Lebenszeit nicht an Sex denken und halbwegs klar in der Birne sein können. Zudem knechtet die chemische Substanz das Glied zu tugendhafter Demut und prüder Schlabbrigkeit, indem sie die Schwellkörper verstopft. Viagra enthält Geilsäure, die mit der Zöllibase nach folgender Gleichung reagiert:

H2Geil + Zö(OH)2 ---> GeilZö + H2O

Es entsteht Geilzöllibat und Wasser. Letzteres sammelt sich dort an, wo am meisten Platz ist --> die Folge sind wollüstige Schwellungen da, wo's am wonnigsten lüstet.

[[Kategorie: Medizin]]
[[Kategorie: Sexualität]]

Viagra

2008-09-29T13:44:47Z

KamelaAndersrum:

'''Viagra''' ist ein vor allem bei [[Mann|Männern]] sehr beliebtes Festigungs- und Vergrößerungsmittel zur inneren Anwendung an unterhalb der [[Körper]]mitte gelegenen äußeren Anwendungsbereichen, verschreibungspflichtig. Das Mittel wird auch schon mal ''"Genitalienheber"'' genannt. Der [[Name]] leitet sich aus zwei Bestandteilen ab: Erstens spiegelt das "Via" die Darreichungsform, nämlich viaeckige Tabletten wieder; zweitens deutet das Gra - für grande (groß) - auf die durch die Einnahme erzielten Effekte hin.

Diese Wirkung musste früher noch in Form großer Autos (wenn Mann unter 55) oder junger Frauen (wenn Mann über 55) teuer erkauft werden. Heute hingegen reicht es schon, wenn man kleine bunten [[Pille|Pillen]] einwirft. Die sind auch viel billiger als diese lästigen [[Frauenzimmer]].

Für bedürftige Kamele sind weitergehende [[Leere]]n in diversen Studiengängen an der [[Viagrina]] zu empfehlen

== Inhaltsstoffe ==

*Geschmacksverstärker Pizza
*Geilsäure
*Vitamin X zur Stärkung der Abführkräfte
*Füllstoffe (Asphalt, Bimssteinmehl, Buntes aus Oma's Flusensieb)
*Geschmacksvernichter Salbei

== Wirkungsweise ==

Zöllibase ist eine schwache Base die von der Wirbeldrüse ausgeschüttet wird und im Gehirn (swoeit vorhanden) das Kopulationszentrum lähmt. Bei Männern bewirkt sie, dass diese zumindest 5% ihrer Lebenszeit nicht an Sex denken und halbwegs klar in der Birne sein können. Zudem knechtet die chemische Substanz das Glied zu tugendhafter Demut und prüder Schlabbrigkeit, indem sie die Schwellkörper verstopft. Viagra enthält Geilsäure, die mit der Zöllibase nach folgender Gleichung reagiert:

H2Geil + Zö(OH)2 ---> GeilZö + H2O

Es entsteht Geilzöllibat und Wasser. Letzteres sammelt sich dort an, wo am meisten Platz ist --> die Folge sind wollüstige Schwellungen da, wo's am wonnigsten lüstet.

[[Kategorie: Medizin]]
[[Kategorie: Sexualität]]

Benutzer Diskussion:KamelaAndersrum

2008-09-29T13:11:36Z

KamelaAndersrum:

Klotzfisch

2008-09-29T12:12:36Z

KamelaAndersrum:

{{Systematik|Klotzfisch|Klotzfisch.jpg|Klotzfische kurz nach dem Fang.|Winkeltier|Rippenversetzte|Quadratflosser|Paniermehlhäutige|Freitagsgegessene|Pisces Cubiculus}}

Der '''Klotzfisch''' ist in den Gewässern vor [[Kina]] heimisch und eignet sich ob seiner [[Tetra-Pak]]-Form hervorragend für die Zucht von [[Fischstäbchen]], da er sich prima platzsparend stapeln lässt. Der Klotzfisch gilt als Katze unter den Fischen, da er auf penibelste Körperhygiene achtet und das Fleisch daher sehr sauber ist - im Gegensatz etwa zum Kabeljau, der sich nie wäscht und ständig im eigenen Kot wälzt, und dessen Fleisch immer nach Kabeljauche schmeckt. Deswegen, und nicht zuletzt auch wegen des geringen Weltmarktpreises, ist Klotzfisch ein häufig in [[Mensa|Mensen]] erhältliches [[Schnellgericht]]. Sollte dieser bei der Zubereitung versehentlich sehr matschig werden, schrecken viele Mensen nicht davor zurück, ihn verbotenerweise als [[Knusperfisch]]filet zu verkaufen.

Der Klotzfisch wurde wegen seiner Form in den 70ern fast föllig ausgerottet. Die [[Kinese]]n exportierten die Klotzfische massenweise als Bauklötze nach [[Europa]], wo sie in Millionen [[Haushalt]]en ihr Dasein in [[Kinderzimmer]]n fristen mussten. Einzig die ''Resolution der bauklötzeexportierenden Länder'', in der sie ankündigten, andere Materialen zu verwenden, rettete den Klotzfisch vor dem endgültigen [[Aus]] in der [[Nahrungskette]].

{{sa}} [[Klotz]]-[[Fisch]], [[Lachs]]

{{nv}} [[Glotzfisch]], [[Butterfisch]], [[Otzenisch]]
{{hw}}
[[Kategorie:Fische]]

Fischstäbchen

2008-09-29T12:01:11Z

KamelaAndersrum:

[[Bild:Fischstäbchen.jpg|thumb|right|300px|Fischstäbchen aus echten Klotzfischen, küchenfertig zusammengerottet in einer 30er-Packung. Obwohl diese aus [[Kina]] oder [[Zipangu]] kommen, wird uns auf der Packung als Herkunft [[Norddeutschland]] vorgegaukelt.]]
Wenn Ihnen das genug [[Fisch]] ist, dann kann Ihnen auch ''der'' [[Ostsee]] egal sein! >>>
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----
'''Fischstäbchen''' werden aus [[Klotzfisch]] gezüchtet. Die Jungtiere bis 10cm werden zu Fischstäbchen verarbeitet; erwachsene Klotzfische je nach Größe zu Fischstäben (bis 40cm), Fischbalken (bis 1,5m), Fischpfeilern (bis 10m) oder tonnenschweren Hinkelfisch-Monolithen (mehrere hundert Meter). Meistens erhalten sie zusätzlich [[Delphin]] als Geschmacksverstärker und werden als [[Köder]] verwendet, um [[Seehundeangeln|Seehunde zu angeln]]. Ihr natürlicher Lebensraum ist das [[Tiefkühlhaus]], wo sich die Fischstäbchen zum Schutz vor [[IHNEN]] zu 10er-, 15er-, 20er- oder gar 30er-Packungen [[Zusammenrottung|zusammenrotten]]. [[Anderen|Andere]] hingegen behaupten, daß Fischstäbchen lediglich [[paniert]]es [[Nichts]] in Stabform wäre, aber das ist eine [[andere Geschichte]]. Stimmt aber nicht, denn bekanntlich nennt man paniertes Nichts "PNP-Schnitzel".

Für fünfköpfige [[Familie]]n sind Fischstäbchen das typische Mittagessen, denn die [[Zahl]] der Fischstäbchen ist bei allen Packungsgrößen immer durch [[fünf]] [[teil]][[bar]] ! Es muss nichts weggeworfen werden.

Die Kruste um den geschlachteten Klotzfisch besteht übrigens aus geriebenem [[Goldfisch]], daher die [[Farbe]]. Um sie noch goldbrauner zu bekommen, kann auch der [[Goldfisch]]toaster verwendet werden.

{{nv}} [[Stäbchenfisch]] | [[Wahlfisch]]
[[Kategorie:Fische]]
[[Kategorie:Zusammenrottung]]

Archiv:Projekt:Patenschaft

2008-09-29T11:43:41Z

KamelaAndersrum: /* '''<p style="margin-bottom:-12px;color:#f60;"><font size=4>Patenkinder</font></p>''' */

<small>[[Projekt:Patenschaft]]</small>

{| style="width:100%;"
|-
| style="vertical-align:top; width:75%;" |<div>
<div style=" border:1px solid #c0c0c0; font-size:11px; padding:2px 8px 4px 8px;">
'''<p style="margin-bottom:-12px; color:#f60;"><font size=4>Camel Vision</font></p>'''<br>
[[Bild:Camel_Vision.jpg|thumb|Wir helfen.]]
Das Projekt:Patenschaft unter dem Codenamen '''Camel Vision''' ist dazu da, neuen [[Kamel]]en einen Paten zu geben und sie gewaltlos in die Geheimnisse der Kamelopedia einzuführen. Nebst der Vermittlung von Paten und Patenkindern hat das Projekt auch zum Ziel die Kamelopedia Neukamel-Freundlicher zu gestalten.

:''Übernimm jetzt eine Patenschaft von Camel Vision und schenke einem Jungkamel eine Zukunft!''<br>
:''Mit einer Patenschaft ermöglichst du einem Kamel, seiner Familie und der ganzen Kamelopedia ein besseres Leben.''

Auf dieser Seite können sich willige Paten und Patenkinder melden. Ein Patenkamel wird nach der Vermittlung durch den Paten in die Kamelopedia eingeführt. Somit hat jedes Neukamel eine persönliche Ansprechperson, die ihm hilft.
<br>
</div>

<div style="border:1px solid #c0c0c0; font-size:11px; padding:2px 8px 4px 8px; margin-top:10px;">
<center><font style=background:yellow> '''Ein wichtiger Link für Einsteiger: [[Hilfe:Erste Schritte|Erste Schritte]] oder das [[Projekt:Patenschaft/Newbieportal|Newbieportal]]'''

'''Ebenfalls einen Besuch wert: das <span class="plainlinks">[http://kamelopedia.forumieren.de/index.htm Kamelopedia-Forum]</span>'''</font></center>
</div>

<div style="border:1px solid #c0c0c0; font-size:11px; padding:2px 8px 4px 8px; margin-top:10px;">
=== '''<p style="margin-bottom:-12px;color:#f60;"><font size=4>Vorgehensweise</font></p>''' ===
<br>
Kamele die gerne eine Patenschaft übernehmen würden, können sich unten bei [[Projekt:Patenschaft#Paten|Paten]] einschreiben. Jungkamele können sich bei [[Projekt:Patenschaft#Patenkinder|Patenkinder]] einschreiben oder einschreiben lassen. Eine Alternative wäre, Neukamele einfach einzuschreiben. Solange Paten auf der Liste sind, werden die Patenkinder einem Paten Vermittelt. Natürlich kann jeder mehrere Patenkinder haben.<br>
Andere Ideen zur genauen Vorgehensweise werden auf der [[Projekt_Diskussion:Patenschaft|Diskussionsseite]] entgegengenommen.<br>
Selbstverständlich kann man nicht nur als Pate helfen. Camel Vision ist auf jede Spende und Mithilfe angewiesen. Vor allem bei Punkt 2 unserer [[Projekt:Patenschaft/Konzept|Ziele]] können wir jede helfende Hand gebrauchen.<br>
Weiterführende Informationen erhält man hier: '''[[Projekt:Patenschaft/Konzept|Was ist PCV?]]'''
<br>
</div>

<div style="border:1px solid #c0c0c0; font-size:11px; padding:2px 8px 4px 8px; margin-top:10px;">
=== '''<p style="margin-bottom:-12px;color:#f60;"><font size=4>Paten</font></p>''' ===
<br>
Willst du eine Patenschaft übernehmen? Schreib dich hier ein um dich zur Verfügung zu stellen...<br>
Mehr Infos zu den Paten findet kamel in der '''[[Projekt:Patenschaft/Paten|Liste der Paten]]'''.

* [[Kamel:THE MASTER|the master]] 20:17, 31. Okt 2007 (CET) ''Aktuell: '''Quergedanke'''''
* [[Kamel:Kamelokronf|W. K. Kronf]] 10:05, 2. Nov 2007 (CET) ''Aktuell: '''Weisse Kamelstute, Saushkin'''''
* [[Kamel:WiMu|WiMu]] 13:29, 7. Nov 2007 (CET) ''Aktuell: '''Gastkamel, <strike>Luzifers Freund</strike>'''''von WiMu als Volljährig entlassen(Also, ich entlasse Dich hiermit feierlich aus der Patenschaft *schnief* Mach's gut und Danke für den Fisch ...:'( [[Kamel_Diskussion:WiMu#Abwesenheit_und_so|--WiMu 16:54, 3. Apr. 2008 (CEST)]] -----[[Kamel:Luzifers Freund|Luzifers Freund]] 22:21, 3. Apr. 2008 (CEST)
* [[Kamel:Kachemel|Kachemel]] 17:11, 12. Dez. 2007 (CET) ''Aktuell: '''Jukomel'''''
* [[Kamel:JANNiS|JANNiS]] 21:36, 18. Dez. 2007 (CET) ''Aktuell: '''Nilkamel'''''
* [[Kamel:Wanderdüne|Wanderdüne]] 19:41, 20. Dez. 2007 (CET) ''Aktuell: '''Kotzkamel'''''
* [[Kamel:Schachtelkamel|Schachtelkamel]] 12:50, 4. Mär 2008 (CET) ''Aktuell: '''Kara-Wahn-Sinn''', zwei verschollene Patenkinder (schnief)''
* [[Kamel:Celeptor|Cameleptor]] 08:14, 12. Mär 2008 (CET) ''Aktuell: '''Kamelefant-3000''' (2 verschollene Patenkinder: Kamelglück, Paradiesvogel)''
* [[Kamel:Kameloid|Kameloid]] 05:40, 13. Mär 2008 (CET) ''Aktuell: '''Stinkbombe 2, Ka Mehl''' (Verschollen: Bettuchine, Kent Paul)''
* [[Kamel:Kamelfred Freiherr von Kamelhofen|Kamelfred Freiherr von Kamelhofen]]20:00, 3. Apr. 2008 (CEST)
* [[Kamel:Luzifers Freund|Luzifers Freund]] 09:55, 4. Apr. 2008 (CEST) ''Aktuell: '''Phila''', '''Mööp'''
* [[Kamel:Lerten|Lerten]] [[Kamel:Lerten|Lerten]] - [[Kamel Diskussion:Lerten|netreL]] 20:55, 13. Mai 2008 (CEST) ''Aktuell:'' '''''Höckeres Wesen'''''
* [[Kamel:WiKa|WiKa]] 20:12, 30. Jul. 2008 (CEST) ''Aktuell: '''Blöök'''''
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<div style="border:1px solid #c0c0c0; font-size:11px; padding:2px 8px 4px 8px; margin-top:10px;">

=== '''<p style="margin-bottom:-12px;color:#f60;"><font size=4>Patenkinder</font></p>''' ===
<br>
Du möchtest einen Paten haben? Einer der dir hier bei allem hilft? Dann schreib dich ''hier'' mit <nowiki>~~~~</nowiki> ein...


*[[Kamel:KamelaAndersrum|Kamela Andersrum]]
* <s>--[[Kamel:Stinkbombe 2|Stinkbombe 2]] 15:24, 18. Jul. 2008 (CEST) </s> '''Möchte einen freundlichen und hilfreichen Paten haben der mich durch die Kamelopedia begleiten bis ich als Jungkamel ein bisschen grösser bin. Möchte somit Kameloid als Pate.''' ''An '''Kameloid''' vermittelt.''
* <s>--[[Kamel:Disney's kleines Kamel|Disney's kleines Kamel]] 13:57, 6. Jul. 2008 (CEST) </s> ''Möchte Schachtelkamel als Pate.''
* <s>[[Kamel:Kara-Wahn-Sinn|Kara-Wahn-Sinn]] </s> ''An '''Schachtelkamel''' vermittelt.''
* <s>[[Kamel:Paradiesvogel|Para(noid)diesvogel]] 13:32, 10. Jun. 2008 (CEST)</s> ''An '''Celeptor''' vermittelt.''
* <s>[[Kamel:Höckeres Wesen|Höckeres Wesen]] 09:16, 04. Jun 2008 (CET)</s> ''An '''Lerten''' vermittelt.''
* <s>[[Kamel:Kamelglück|Kamelglück]] 20:05, 4. Mär 2008 (CET)</s> ''An '''Celeptor''' vermittelt.''
* <s>[[Kamel:Snookamel|Snookamel]] 12:29, 4. Mär 2008 (CET)</s> ''An '''Schachtelkamel''' vermittelt.''
* <s>[[Kamel:Luzifers Freund|Luzifers Freund]] 10:31, 25. Jan 2008 (CET) ''An '''WiMu''' vermittelt.''</s> Volljährig [[Kamel:Luzifers Freund|Luzifers Freund]] 22:23, 3. Apr. 2008 (CEST)
* <s>[[Kamel:Quergedanke|Morion]] 08:56, 8. Nov 2007 (CET)</s> ''An '''THE_MASTER''' vermittelt.''
* <s>[[Kamel:Gastkamel|Gastkamel]] 10:35, 9. Nov 2007 (CET)</s> ''An '''WiMu''' vermittelt.''
* <s>[[Kamel:Weisse Kamelstute|Weisse Kamelstute]] 18:37, 23. Nov 2007 (CET)</s> ''An '''Kamelokronf''' vermittelt.''
* <s>[[Kamel:Jukomel|Jukomel]] 16:59, 13. Dez. 2007 (CET)</s> ''An '''Kachemel''' vermittelt.''
* <s>[[Kamel:Nilkamel|Nilkamel]] 16:03, 15. Dez. 2007 (CET)</s> ''An '''JANNiS''' vermittelt.''
* <s>[[Kamel:Saushkin|Saushkin]] 16:05, 19. Dez. 2007 </s> ''An '''Kamelokronf''' vermittelt.''
*<s>[[Kamel:Kotzkamel|Kotzkamel]] 19:16, 8. Jan 2008 (CET) </s> ''An '''Wanderdüne''' vermittelt.'''''
* <s> [[Kamel:Celesterine|Celesterine]] 22:57, 20. Mär 2008 (CET) </s> ''An '''Schachtelkamel''' vermittelt.'''''
*<s>[[Kamel:Kamelfred Freiherr von Kamelhofen|Höckeriger Baron]] 12:36, 3. Apr. 2008 (CEST)</s> ''Zurück gezogen, da ich mich doch eigentlich gut auskenne.''
*<s>[[Kamel:Kamela|Kamela]] 12:38, 3. Apr. 2008 (CEST) ''An '''Luzifers Freund''' vermittelt.</s> Enthebung aus Patenschaft''
*<s>[[Kamel:Kent Paul|Kent Paul]] 19:50, 18. Mai 2008 (CEST)</s> ''An '''Kameloid''' vermittelt.''
*<s>[[Kamel:Ka Mehl|Ka Mehl]] 18:29, 11. Jul. 2008 (CEST)</s> ''An '''Kameloid''' vermittelt.''
*<s>[[Kamel:Blöök|Blöök]] 19:24, 30. Jul. 2008 (CEST)</s> ''Von '''WiKa''' adoptiert.''
* [[Kamel:Cad|Cad]] 12:55, 5. Aug. 2008 (CEST)
* <s>[[Kamel:Mööp|Mööp]] 19:53, 14. Aug. 2008 (CEST)</s>''An '''Luzifers Freund''' vermittelt.''
* <s>[[Kamel:Phila|Phila]] 17:00, 15. Aug. 2008 (CEST)</s>''An '''Luzifers Freund''' vermittelt.''
* <s>[[Kamel:Kamelefant-3000|Kamelefant-3000]] 20:16, 16. Sep. 2008 (CEST)</s> ''An '''Celeptor''' vermittelt.''

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<small>[[Projekt:Patenschaft]]</small>

{{vg}}[[Wikipedia:de:Wikipedia:Betreuung_neuer_Wikipedianer/Mentorenprogramm|Wikipedia Mentorenprogramm]]

[[Kategorie:Patenschaft]]