Überholspur - Versionsgeschichte

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Die Überholspur ist eine Beschädigung an einer [[Straße]], die durch zu schnell fahrende Fahrzeuge hervorgerufen wird. Bis zu einer Geschwindigkeit von meist ca. 130 Stundenkilometern ist der Straßenbelag in der Lage, [[Fahrzeug]]en unbeschadet einen Gegendruck zu bieten. Dreht sich der Autoreifen aber schneller als zehn mal pro Sekunde, so können sich mit der Zeit kleine Stückchen aus dem Straßenbelag herauslösen. Auf diese Weise wird der meist befahrenste Teil der Bahn dann immer poröser. Irgendwann ist es dann auch so weit, dass sich dort wo die meisten Autos fahren, eine richtige Spur bildet. Überholspuren sind lt. anerkannten [[Experte]]n eien Verkehrsgefährdung - in [[Norddeutschland]] sind sie so Jahr für Jahr die Ursache für eine Vielzahl von Unfällen. Fahrer von Autos die in diese Spur geraten, verlieren oftmals schon nach kurzer Zeit die [[Kontrolle]] über ihr Fahrzeug. Aus Spur heraus können Sie aber nur sehr schwer wieder kommen und wenn, dann führt das Verlassen der Spur doch noch häufig zu einem Unfall. Die bunte Regierung von [[Norddeutschland]] versucht schon lange per Gesetz gegen Überholspuren vorzugehen, ist bislang hierbei aber recht erfolglos geblieben.

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−	~~Die ''Überholspur'' ist eine Beschädigung an einer [[Straße]], die durch zu schnell fahrende Fahrzeuge hervorgerufen wird.~~
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−	In aller [[Regel]] ist der Straßenbelag bis zu einer Geschwindigketi von 130 Hufen pro Stunde (Hph) in der Lage, [[Fahrzeug]]en unbeschadet ausreichend Gegendruck zu bieten. Dreht sich der Autoreifen aber schneller als zehn mal pro Sekunde, so haftet er nicht mehr vollständig am Asphalt. Durch die Reigung werden sich dann mit der Zeit kleine Stückchen aus dem Straßenbelag herauslösen. Auf diese Weise wird der meist befahrenste Teil der Bahn immer poröser. Irgendwann ist es dann auch so weit, dass sich dort, wo die meisten Autos fahren, eine Vertiefung bildet, die der Verkehrsexperte Überholspur nennt. Besonders auf Autobahnen wird dieses [[Phänomen]] oft beobachtet. Genaugenommen gibt es heute kaum noch eine Autobahn, die keine Überholspur hat. Und so verwundert es auch nicht, dass aktuelle Verkehrsgutachten diese Spuren als Gefährdungsquelle Nummer eins auf deutschen Autobahnen sehen. Gerade in [[Norddeutschland]] kommt es durch [[SIE]] so Jahr für Jahr zu einer Vielzahl von [[Unfall\|Unfällen]]. Autofahrer, die mit ihren Fahrzeugen in diese Spur geraten, verlieren oftmals schon nach kurzer Zeit die [[Kontrolle]]. Wieder aus Spur heraus kommen sie nämlich nur mit einem Ruck, der das Fahrzeug aber meist ins Schleudern bringt. Die bunte Regierung von [[Norddeutschland]] versucht schon lange per Gesetz gegen Überholspuren vorzugehen, ist bislang hierbei aber recht erfolglos geblieben.
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 In aller [[Regel]] ist der Straßenbelag bis zu einer Geschwindigketi von 130 Hufen pro Stunde (Hph) in der Lage, [[Fahrzeug]]en unbeschadet ausreichend Gegendruck zu bieten. Dreht sich der  Autoreifen aber schneller als zehn mal pro Sekunde, so haftet er nicht mehr vollständig am Asphalt. Durch die Reigung werden sich dann mit der Zeit kleine Stückchen aus dem Straßenbelag herauslösen. Auf diese Weise wird der meist befahrenste Teil der Bahn immer poröser. Irgendwann ist es dann auch so weit, dass sich dort, wo die meisten Autos fahren, eine Vertiefung bildet, die der Verkehrsexperte Überholspur nennt. Besonders auf Autobahnen wird dieses [[Phänomen]] oft beobachtet. Genaugenommen gibt es heute kaum noch eine Autobahn, die keine Überholspur hat. Und so verwundert es auch nicht, dass aktuelle Verkehrsgutachten diese Spuren als Gefährdungsquelle Nummer eins auf deutschen Autobahnen sehen. Gerade in [[Norddeutschland]] kommt es durch [[SIE]] so Jahr für Jahr zu einer Vielzahl von [[Unfall|Unfällen]]. Autofahrer, die mit ihren Fahrzeugen in diese Spur geraten, verlieren oftmals schon nach kurzer Zeit die [[Kontrolle]]. Wieder aus Spur heraus kommen sie nämlich nur mit einem Ruck, der das Fahrzeug aber meist ins Schleudern bringt. Die bunte Regierung von [[Norddeutschland]] versucht schon lange per Gesetz gegen Überholspuren vorzugehen, ist bislang hierbei aber recht erfolglos geblieben.
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−	Die Überholspur ist eine Beschädigung an einer [[Straße]], die durch zu schnell fahrende Fahrzeuge hervorgerufen wird. ~~Bis~~ zu einer ~~Geschwindigkeit~~ von ~~meist ca.~~ 130 ~~Stundenkilometern ist der Straßenbelag~~ in der Lage, [[Fahrzeug]]en unbeschadet ~~einen~~ Gegendruck zu bieten. Dreht sich der Autoreifen aber schneller als zehn mal pro Sekunde, so ~~können~~ sich mit der Zeit kleine Stückchen aus dem Straßenbelag herauslösen. Auf diese Weise wird der meist befahrenste Teil der Bahn ~~dann~~ immer poröser. Irgendwann ist es dann auch so weit, dass sich dort wo die meisten Autos fahren, eine ~~richtige Spur~~ bildet. ~~Überholspuren sind lt. anerkannten~~ [[~~Experte~~]]~~n eien Verkehrsgefährdung -~~ in [[Norddeutschland]] ~~sind sie~~ so Jahr für Jahr ~~die Ursache für eine~~ Vielzahl von Unfällen. ~~Fahrer von Autos~~ die in diese Spur geraten, verlieren oftmals schon nach kurzer Zeit die [[Kontrolle]] ~~über ihr Fahrzeug~~. ~~Aus~~ Spur heraus ~~können Sie aber~~ nur ~~sehr schwer wieder kommen und wenn~~, ~~dann führt~~ das ~~Verlassen der Spur doch noch häufig zu einem Unfall~~. Die bunte Regierung von [[Norddeutschland]] versucht schon lange per Gesetz gegen Überholspuren vorzugehen, ist bislang hierbei aber recht erfolglos geblieben.	+	[[Datei:Eastcoast 001.jpg\|thumb\|230px\|Kleinwagen in Überholspur [[Gefängnis\|gefangen]].]]
		+	Die ''Überholspur'' ist eine Beschädigung an einer [[Straße]], die durch zu schnell fahrende Fahrzeuge hervorgerufen wird.
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		+	In aller [[Regel]] ist der Straßenbelag bis zu einer Geschwindigketi von 130 Hufen pro Stunde (Hph) in der Lage, [[Fahrzeug]]en unbeschadet ausreichend Gegendruck zu bieten. Dreht sich der Autoreifen aber schneller als zehn mal pro Sekunde, so haftet er nicht mehr vollständig am Asphalt. Durch die Reigung werden sich dann mit der Zeit kleine Stückchen aus dem Straßenbelag herauslösen. Auf diese Weise wird der meist befahrenste Teil der Bahn immer poröser. Irgendwann ist es dann auch so weit, dass sich dort, wo die meisten Autos fahren, eine Vertiefung bildet, die der Verkehrsexperte Überholspur nennt. Besonders auf Autobahnen wird dieses [[Phänomen]] oft beobachtet. Genaugenommen gibt es heute kaum noch eine Autobahn, die keine Überholspur hat. Und so verwundert es auch nicht, dass aktuelle Verkehrsgutachten diese Spuren als Gefährdungsquelle Nummer eins auf deutschen Autobahnen sehen. Gerade in [[Norddeutschland]] kommt es durch [[SIE]] so Jahr für Jahr zu einer Vielzahl von [[Unfall\|Unfällen]]. Autofahrer, die mit ihren Fahrzeugen in diese Spur geraten, verlieren oftmals schon nach kurzer Zeit die [[Kontrolle]]. Wieder aus Spur heraus kommen sie nämlich nur mit einem Ruck, der das Fahrzeug aber meist ins Schleudern bringt. Die bunte Regierung von [[Norddeutschland]] versucht schon lange per Gesetz gegen Überholspuren vorzugehen, ist bislang hierbei aber recht erfolglos geblieben.

	{{sa}} [[Autobahn]]		{{sa}} [[Autobahn]]