Autograf - Versionsgeschichte

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−	[]	+	Der '''Autograf''' war ein [[Fürst]]entitel aus dem [[Mittelalter]]. Träger dies Titels standen oberhalb des [[Graf]]enstandes. Verliehen wurde dieser [[Adelstitel]] meist durch den [[König]], den [[Kapst]] oder durch [[Kamel Gott]] höchstpersönlich.
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		+	Der Titels des Autograf war im Heiligen [[Ägypten\|Ägyptischen]] Reich grundsätzlich dem eines Mark- Sand- oder Spektrografen gleichgestellt. Anders als diese wurde er aber für seine Dienste nicht primär mit [[Geld]], [[Land\|Ländereien]] oder [[Stern]]en belohnt. Ein Autograf erhielt für seine Verdienste ein oder mehrere Fortbewegungsmittel, welche(s) sogar ganz ohne [[Pferd]]e und [[Esel]] auskommen konnten. Gut betuchte Autografen verfügten zu den [[Blüte]]zeiten des [[Reich]]es sogar über einen ganzen Fuhrpark.
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		+	Im Hoheitsbereich eines Sandgrafen unterstanden in der [[Regel]] aber auch Autografen dessen Gerichtsbarkeit. Ausnahmen bildeten dabei Autobahnen und Bundesstraßen in diesen Hoheitsgebieten, denn hier verfügten [[SIE]] über die alleinige Rechtsgewalt. Vorne auf ihren [[Fahrzeug]]en trugen sie deshalb stets für alle gut sichtbare ein überdimensioniertes Stern[[symbol]]. Für jeden Anderen mit Ausnahme des [[König]]s bedeutete dies, dass er auf solchen Pfaden dem Autografen Vorfahrt [[zu]] gewähren hatte.
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		+	In der modernen [[Zeit]] gilt der Autograf eigentlich als veraltet. Die [[Nachfahren]] dieses Adelsstandes lassen sich heute eher [[Autokanzler]] nennen. Offiziell verliehen werden kann so ein Adelstitel aber nur die deutsche Fahrzeugindustrie. Häufig werden solche [[Kamel]]e später zu Vasallen osteuropäische Herrscher, wie z.B. dem [[Zar]]en von [[Moskau]]. Wobei sie dann eher für die Betreuung von [[Gas]][[feld]][[er]][[n]] oder Pipelines zuständig sind.
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		+	{{sa}} [[Pharao]] \| [[Umherzog]]<br />
		+	{{sv}} [[Auto]] \| [[Kaiser]] \| [[E-Auto]]
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		+	[[Kategorie:Geschichte]]
		+	[[Kategorie:Adel]]
		+
		+	[[wiki:Autograf]]
		+	[[wiki:Graf]]
		+	[[wiki:Landgraf]]

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−	~~Der Autograf war ein~~ [[Fürst]]entitel aus dem [[Mittelalter]]. Träger dies Titels standen oberhalb des [[Graf]]enstandes. Verliehen wurde dieser [[Adelstitel]] meist durch den [[König]], den [[Kapst]] oder durch [[Kamel Gott]] höchstpersönlich.	+	[]
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−	Der Titels des Autograf war im Heiligen [[Ägypten\|Ägyptischen]] Reich grundsätzlich dem eines Mark- Sand- oder Spektrografen gleichgestellt. Anders als diese wurde er aber für seine Dienste nicht primär mit [[Geld]], [[Land\|Ländereien]] oder [[Stern]]en belohnt. Ein Autograf erhielt für seine Verdienste ein oder mehrere Fortbewegungsmittel, welche(s) sogar ganz ohne [[Pferd]]e und [[Esel]] auskommen konnten. Gut betuchte Autografen verfügten zu den [[Blüte]]zeiten des [[Reich]]es sogar über einen ganzen Fuhrpark.
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−	Im Hoheitsbereich eines Sandgrafen unterstanden in der [[Regel]] aber auch Autografen dessen Gerichtsbarkeit. Ausnahmen bildeten dabei Autobahnen und Bundesstraßen in diesen Hoheitsgebieten, denn hier verfügten [[SIE]] über die alleinige Rechtsgewalt. Vorne auf ihren [[Fahrzeug]]en trugen sie deshalb stets für alle gut sichtbare ein überdimensioniertes Stern[[symbol]]. Für jedenen anderen mit Ausnahme des [[König]]s beduetete dies, dass er auf solchen Pfaden dem Autografen Vorfahrt [[zu]] gewähren hatte.
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−	In der modernen [[Zeit]] gilt der Autograf eigentlich als veraltet. Die [[Nachfahren]] dieses Adelsstandes lassen sich heute eher [[Autokanzler]] nennen. Offiziell verliehen werden kann so ein Adelstitel aber nur die deutsche Fahrzeugindustrie. Häufig werden solche [[Kamel]]e später zu Vasallen osteuropäische Herrscher, wie z.B. dem [[Zar]]en von [[Moskau]]. Wobei sie dann eher für die Betreuung von [[Gas]][[feld]][[er]][[n]] oder Pipelines zuständig sind.
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−	~~{{sa}} [[Pharao]] \| [[Umherzog]]<br>~~
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−	~~[[Kategorie:Geschichte]]~~
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−	~~[[wiki:Autograf]]~~
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 In der modernen [[Zeit]] gilt der Autograf eigentlich als veraltet. Die [[Nachfahren]] dieses Adelsstandes lassen sich heute eher [[Autokanzler]] nennen. Offiziell verliehen werden kann so ein Adelstitel aber nur die deutsche Fahrzeugindustrie. Häufig werden solche [[Kamel]]e später zu Vasallen osteuropäische Herrscher, wie z.B. dem [[Zar]]en von [[Moskau]]. Wobei sie dann eher für die Betreuung von [[Gas]][[feld]][[er]][[n]] oder Pipelines zuständig sind.
-{{sa}} [[Pharao]] | [[Umherzog]]
+{{sa}} [[Pharao]] | [[Umherzog]]<br>
 {{sv}} [[Auto]] | [[Kaiser]]

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	{{sa}} [[Pharao]] \| [[Umherzog]]		{{sa}} [[Pharao]] \| [[Umherzog]]
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	{{sv}} [[Auto]] \| [[Kaiser]]		{{sv}} [[Auto]] \| [[Kaiser]]

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 Im Hoheitsbereich eines Sandgrafen unterstanden in der [[Regel]] aber auch Autografen dessen Gerichtsbarkeit. Ausnahmen bildeten dabei Autobahnen und Bundesstraßen in diesen Hoheitsgebieten, denn hier verfügten [[SIE]] über die alleinige Rechtsgewalt. Vorne auf ihren [[Fahrzeug]]en trugen sie deshalb stets für alle gut sichtbare ein überdimensioniertes Stern[[symbol]]. Für jedenen anderen mit Ausnahme des [[König]]s beduetete dies, dass er auf solchen Pfaden dem Autografen Vorfahrt [[zu]] gewähren hatte.
-In der modernen [[Zeit]] gilt der Autograf eigentlich als veraltet. Die Nachfahren dieses Adelsstandes lassen sich heute eher [[Autokanzler]] nennen. Offiziell verliehen werden kann ein solcher Adelstitel aber nur die deutsche Fahrzeugindustrie. Häufig werden solche [[Kamel]]e später zu Vasallen osteuropäische Herrscher, wie z.B. dem [[Zar]]en von [[Moskau]]. Wobei sie dann eher für die Betreuung von [[Gas]][[feld]][[er]][[n]] oder Pipelines zuständig sind.
+In der modernen [[Zeit]] gilt der Autograf eigentlich als veraltet. Die [[Nachfahren]] dieses Adelsstandes lassen sich heute eher [[Autokanzler]] nennen. Offiziell verliehen werden kann so ein Adelstitel aber nur die deutsche Fahrzeugindustrie. Häufig werden solche [[Kamel]]e später zu Vasallen osteuropäische Herrscher, wie z.B. dem [[Zar]]en von [[Moskau]]. Wobei sie dann eher für die Betreuung von [[Gas]][[feld]][[er]][[n]] oder Pipelines zuständig sind.
 {{sa}} [[Pharao]] | [[Umherzog]]

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 Der Titels des Autograf war im Heiligen [[Ägypten|Ägyptischen]] Reich grundsätzlich dem eines Mark- Sand- oder Spektrografen gleichgestellt. Anders als diese wurde er aber für seine Dienste nicht primär mit [[Geld]], [[Land|Ländereien]] oder [[Stern]]en belohnt. Ein Autograf erhielt für seine Verdienste ein oder mehrere Fortbewegungsmittel, welche(s) sogar ganz ohne [[Pferd]]e und [[Esel]] auskommen konnten. Gut betuchte Autografen verfügten zu den [[Blüte]]zeiten des [[Reich]]es sogar über einen ganzen Fuhrpark.
-In der heutigen [[Zeit]] gilt der Titel Autograf eigentlich als veraltet. Die Nachfahren dieses Adelsstandes lassen sich heute eher [[Autokanzler]] nennen. Verliehen wird ein solcher Titel meist für besondere Erfolge im Gasgeschäft durch osteuropäische Herrscher, wie z.B. dem [[Zar]] von [[Moskau]].
+Im Hoheitsbereich eines Sandgrafen unterstanden in der [[Regel]] aber auch Autografen dessen Gerichtsbarkeit. Ausnahmen bildeten dabei Autobahnen und Bundesstraßen in diesen Hoheitsgebieten, denn hier verfügten [[SIE]] über die alleinige Rechtsgewalt. Vorne auf ihren [[Fahrzeug]]en trugen sie deshalb stets für alle gut sichtbare ein überdimensioniertes Stern[[symbol|symbole]]. Für jedenen anderen mit Ausnahme des [[König]]s beduetete dies, dass er auf solchen Pfaden dem Autografen Vorfahrt [[zu]] gewähren hatte.
-Hielten sich Autografen im Hoheitsbereich eines Sandgrafen auf, so unterstanden sie in der [[Regel]] dessen Gerichtsbarkeit. Auf Autobahnen und Bundesstraßen verfügten [[SIE]] jedoch im gesamten Reichsgebiet über die alleinige Rechtsgewalt. Auf ihren [[Fahrzeug]]en trugen sie deshalb, um sofort erkannt zu werden, stets gut sichtbare Sternsymbole. Für jedenen anderen mit Ausnahme des [[König]]s beduetete dies, dass er auf diesen Wegen einem Autografen stets Vorfahrt [[zu]] gewähren hatte.
+In der modernen [[Zeit]] gilt der Autograf eigentlich als veraltet. Die Nachfahren dieses Adelsstandes lassen sich heute eher [[Autokanzler]] nennen. Offiziell verliehen werden kann ein solcher Adelstitel aber nur die deutsche Fahrzeugindustrie. Häufig werden solche [[Kamel]]e später zu Vasallen osteuropäische Herrscher, wie z.B. dem [[Zar]]en von [[Moskau]]. Wobei sie dann eher für die Betreuung von [[Gas]][[feld]][[er]][[n]] oder Pipelines zuständig sind.
 {{sa}} [[Pharao]] | [[Umherzog]]

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-Der Autograf war ein [[Fürst]]entitel aus dem [[Mittelalter]]. Träger dies Titels standen oberhalb des [[Graf]]enstandes.
+Der Autograf war ein [[Fürst]]entitel aus dem [[Mittelalter]]. Träger dies Titels standen oberhalb des [[Graf]]enstandes. Verliehen wurde dieser [[Adelstitel]] meist durch den [[König]], den [[Kapst]] oder durch [[Kamel Gott]] höchstpersönlich.
-Der Titels des Autograf war im Heiligen [[Ägypten|Ägyptischen]] Reich grundsätzlich dem eines Mark- Sand- oder Spektrografen gleichgestellt. Anders als diese wurde er aber für seine Dienste vom nicht mit [[Geld]], [[Land|Ländereien]] oder [[Stern]]en belohnt, sondern mit speziellen Fortbewegungsmitteln, welche sogar ganz ohne [[Pferd]]e und [[Esel]] auskommen konnten. Gut betuchte Autografen verfügten zu den [[Blüte]]zeiten des [[Reich]]es sogar über einen ganzen Fuhrpark.
+Der Titels des Autograf war im Heiligen [[Ägypten|Ägyptischen]] Reich grundsätzlich dem eines Mark- Sand- oder Spektrografen gleichgestellt. Anders als diese wurde er aber für seine Dienste nicht primär mit [[Geld]], [[Land|Ländereien]] oder [[Stern]]en belohnt. Ein Autograf erhielt für seine Verdienste ein oder mehrere Fortbewegungsmittel, welche(s) sogar ganz ohne [[Pferd]]e und [[Esel]] auskommen konnten. Gut betuchte Autografen verfügten zu den [[Blüte]]zeiten des [[Reich]]es sogar über einen ganzen Fuhrpark.
-In der heutigen Zeit gilt der Titel Autografen eigentlich als veraltet. Die Nachfahren dieses Adelsstandes lassen sich heute eher [[Autokanzler]] nennen. Verliehen wird ein solcher Titel meist für besondere Erfolge im Gasgeschäft durch osteuropäische Herrscher, wie z.B. dem [[Zar]] von [[Moskau]].
+In der heutigen [[Zeit]] gilt der Titel Autograf eigentlich als veraltet. Die Nachfahren dieses Adelsstandes lassen sich heute eher [[Autokanzler]] nennen. Verliehen wird ein solcher Titel meist für besondere Erfolge im Gasgeschäft durch osteuropäische Herrscher, wie z.B. dem [[Zar]] von [[Moskau]].
 Hielten sich Autografen im Hoheitsbereich eines Sandgrafen auf, so unterstanden sie in der [[Regel]] dessen Gerichtsbarkeit. Auf Autobahnen und Bundesstraßen verfügten [[SIE]] jedoch im gesamten Reichsgebiet über die alleinige Rechtsgewalt. Auf ihren [[Fahrzeug]]en trugen sie deshalb, um sofort erkannt zu werden, stets gut sichtbare Sternsymbole. Für jedenen anderen mit Ausnahme des [[König]]s beduetete dies, dass er auf diesen Wegen einem Autografen stets Vorfahrt [[zu]] gewähren hatte.