Kamelurmel am 30. August 2014 um 10:36 Uhr

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[[Bild:Fnorsche 211.jpg|555px]]

Knisternde Spannung im [[Fnord]]werk von [[Rheinland|Rheinkamelonien]]s [[Hauptstadt]] Kamelöln: Am 30. August 2014 wartete die ganze Belegschaft gespannt auf den Moment, als von ihrem Werk auf der grünen Wiese erstmals ihr neuer [[Rennwagen]] auf die Wüstenpiste rollte. Den ''Rollout'' nahm [[Formel 1|''Formel-1'']]-As [[Niki Kamelauda]] persönlich vor. Als der Boxermotor aufheulte, heulten die Betriebskamele einen Mahlstrom von [[Freude]]ntränen, der den [[Rhein]] gefährlich über die [[Strand|Ufer]] schwappen ließ und den [[Schiff]]sverkehr lahmlegte. Um 6:42 Uhr, pünktlich zum Sonnenaufgang, um auch den Segen von [[Ra]] zu erhalten, rollte der Wagen und eine Höcker-[[La-Ola-Welle]] durch die ganze [[Stadt]] von Kalk bis Porz.

Die Laufruhe des superschnellen Traumautos beruht darauf, dass das Antriebskamel nicht mehr in [[Gummistiefel]]n laufend für quietschvergnügtes Fahrgefühl sorgt, sondern sich durchboxen muss, aber dafür keinen Huf mehr auf den Boden setzen muss. Im Bug ist dafür Platz, mit den Vorderhufen die Antriebsmechanik durch Boxen in Gang zu halten. Schwierig ist die Lenkung, weil das im Auto ziemlich zusammengefaltet liegende [[Kamel]] irgendwie einen Hinterhuf ans ungünstig vorne gelegene Steuerrad bringen muss. Im Übrigen haben den ganzen [[Spaß|Fahrspaß]] nur [[Jungkamel]]e, denn das [[Stall]]modul im Heck ist für ein ausgewachsenes erwachsenes [[Sibirien|sibirisches]] Steppenkamel zu klein geraten. Die Fnordvertragswerkstätten haben daher nun auch [[Zauberer]] angestellt, die für den Zweck Kamele lebend in der Mitte zu zerteilen [[wissen]]. Erwachsene Kamele betätigen das Steuerrad daher notgedrungen mit dem [[Maul]], während ihr Hinterteil zuhaus im [[Bett]] bleibt. Das gleichzeitige Ausruhen daheim und Brettern über die Wüstenpiste ermöglicht Kamelen nunmehr Nonstop-Teilnahme am 24-Stunden-Autorennen von Le Mans!

Der neue ''Fnorsche 211'' ist Ergebnis von 13 [[Jahr]]en intensiver [[techno]]logischer und soziologischer Fnorschung in der Fnord-Zentrale in Tierborn/[[USA]]. Im Jahre 2001 stand Fnord kurz vor der Übernahme von [[Porsche]] aus den Händen des großmächtigen [[Pharao]] Widukind Wendeking. Als aber in [[New York]] im [[Herbst]] 2001 nicht nur bunte [[Blätter]] sondern auch graue [[Büro]]türme fielen, was alle [[Amerikaner]] verwirrte, machte die große "Nine-Eleven"-Verwirrung im ganzen Land den "Porsche Nine-Eleven" unverkäuflich dort wegen der dort trotzdem noch herrschenden ''[[political correctness]]''. Das führte zu deutlicher Kaufzurückhaltung von Fnord auf dem Übernahmemarkt, und das dadurch gesparte [[Geld]] wurde in die kühne Neuentwicklung gesteckt. Das Ergebnis kann sich sehen lassen. Mit dem Wüstenflitzer dürfte Fnord den Sieg von ''Paris-Dakar'' für Jahrzehnte sicher haben! Proteste kamen allerdings aus [[Norddeutschland]], denn der Wagen wird nur an exklusive Autohändler in [[Dubai]], Brunei, und Singapur ausgeliefert, und zwar ab 2. November 2014. Daher der Fahrzeugname ''Fnorsche 211'' bzw. ''Fnorsche Two-Eleven''.

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	Der neue ''Fnorsche 211'' ist Ergebnis von 13 [[Jahr]]en intensiver [[techno]]logischer und soziologischer Fnorschung in der Fnord-Zentrale in Tierborn/[[USA]]. Im Jahre 2001 stand Fnord kurz vor der Übernahme von [[Porsche]] aus den Händen des großmächtigen [[Pharao]] Widukind Wendeking. Als aber in [[New York]] im [[Herbst]] 2001 nicht nur bunte [[Blätter]] sondern auch graue [[Büro]]türme fielen, was alle [[Amerikaner]] verwirrte, machte die große "Nine-Eleven"-Verwirrung im ganzen Land den "Porsche Nine-Eleven" unverkäuflich dort wegen der dort trotzdem noch herrschenden ''[[political correctness]]''. Das führte zu deutlicher Kaufzurückhaltung von Fnord auf dem Übernahmemarkt, und das dadurch gesparte [[Geld]] wurde in die kühne Neuentwicklung gesteckt. Das Ergebnis kann sich sehen lassen. Mit dem Wüstenflitzer dürfte Fnord den Sieg von ''Paris-Dakar'' für Jahrzehnte sicher haben! Proteste kamen allerdings aus [[Norddeutschland]], denn der Wagen wird nur an exklusive Autohändler in [[Dubai]], Brunei, und Singapur ausgeliefert, und zwar ab 2. November 2014. Daher der Fahrzeugname ''Fnorsche 211'' bzw. ''Fnorsche Two-Eleven''.		Der neue ''Fnorsche 211'' ist Ergebnis von 13 [[Jahr]]en intensiver [[techno]]logischer und soziologischer Fnorschung in der Fnord-Zentrale in Tierborn/[[USA]]. Im Jahre 2001 stand Fnord kurz vor der Übernahme von [[Porsche]] aus den Händen des großmächtigen [[Pharao]] Widukind Wendeking. Als aber in [[New York]] im [[Herbst]] 2001 nicht nur bunte [[Blätter]] sondern auch graue [[Büro]]türme fielen, was alle [[Amerikaner]] verwirrte, machte die große "Nine-Eleven"-Verwirrung im ganzen Land den "Porsche Nine-Eleven" unverkäuflich dort wegen der dort trotzdem noch herrschenden ''[[political correctness]]''. Das führte zu deutlicher Kaufzurückhaltung von Fnord auf dem Übernahmemarkt, und das dadurch gesparte [[Geld]] wurde in die kühne Neuentwicklung gesteckt. Das Ergebnis kann sich sehen lassen. Mit dem Wüstenflitzer dürfte Fnord den Sieg von ''Paris-Dakar'' für Jahrzehnte sicher haben! Proteste kamen allerdings aus [[Norddeutschland]], denn der Wagen wird nur an exklusive Autohändler in [[Dubai]], Brunei, und Singapur ausgeliefert, und zwar ab 2. November 2014. Daher der Fahrzeugname ''Fnorsche 211'' bzw. ''Fnorsche Two-Eleven''.
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		+	[[wiki:Formel V]]
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		+	[[Kategorie:Auto]]

Fnorsche 211 - Versionsgeschichte

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