Jetta - Versionsgeschichte

Kamelurmel: Änderungen von StupidMensch (Kamelbox) in die Wüste geschickt… (zurück zur Version von Kamillo)

2019-03-04T08:33:34Z

Änderungen von StupidMensch (Kamelbox) in die Wüste geschickt… (zurück zur Version von Kamillo)

StupidMensch: MKGA Qualitätsapokalypse

2019-03-03T23:52:56Z

MKGA Qualitätsapokalypse

Kamillo: /* Die Legende von der Beschleunigung */

2011-01-04T10:53:10Z

Die Legende von der Beschleunigung

WiKa: ich hab noch einen

2010-06-17T15:23:38Z

ich hab noch einen

De Signer: Ja, er ist nicht schön!

2010-06-17T15:02:59Z

Ja, er ist nicht schön!

Kamillo am 17. Juni 2010 um 14:40 Uhr

2010-06-17T14:40:32Z

Kameloid: -Bügeln, seit 2007

2010-06-14T01:05:57Z

-Bügeln, seit 2007

Dufo: interwiki

2009-12-19T19:14:07Z

interwiki

BoTeule: Textersetzung - „ erstmal “ durch „ erst mal “

2009-06-23T22:21:53Z

Textersetzung - „ erstmal “ durch „ erst mal “

Kamillo: Bischen mehr

2008-11-05T11:36:31Z

Bischen mehr

← Nächstältere Version		Version vom 4. März 2019, 08:33 Uhr
Zeile 1:		Zeile 1:
−	~~Apokalypse: Die Berufung von bernd, Gunna, Spence, Arnold, Johannes, Michael, Spence und noch ein paar anderen.~~	+	[]

← Nächstältere Version		Version vom 3. März 2019, 23:52 Uhr
Zeile 1:		Zeile 1:
−	~~[[Bild~~:~~Ur-Jetta.jpg\|thumb\|right\|Der Ur-Jetta: Vorne flach, hinten flach und in der Mitte ein Höcker mit dem Pantografen als Markenzeichen oben drauf.]]~~	+	Apokalypse: Die Berufung von bernd, Gunna, Spence, Arnold, Johannes, Michael, Spence und noch ein paar anderen.
−	~~[[Bild:Jetta.jpg\|thumb\|right\|Kackbraun war eine beliebte Farbe der ersten Modelle. Kamele finden das natürlich schön, denn es ist Kamelfarbe.]]~~
−	~~[[Bild:Jetta mit Pyramide.jpg\|thumb\|right\|Ja wer fährt denn sowas noch? Nur Kamele...]]~~
−	~~[[Datei:Kamelopediatreffen.jpg\|thumb\|right\|Bitte genau hingucken! Ist er nicht schöööööön??? (Antwort: Ja, er ist nicht schöööööön!)]]~~
−	~~===Vorgeschichte===~~
−	Als die [[Schweiz]] noch flach war, hatte der dort lebende Kamel-[[Pharao]]nen-[[Staat]] ein Problem. Das hing damit zusammen, dass die Feinmechanik für den [[Uhr]]enbau erst noch entwickelt werden musste. Solange behalf man sich dann erst mal beim [[Dicketaluhr]]enbau mit der Grobmechanik, was dazu führte, dass der Kamelpharao der Schweiz (der sich übrigens in der [[Knatterhorn-Pyramide]] begraben ließ), seine Dicketaluhr nicht am Vorderhuf tragen konnte, sondern sie von ~~seinen 20 Leibwachenkamelen auf einem Wagen hinter sich herschleppen lassen musste. Das war ziemlich umständlich.~~
−
−	~~===Was passierte===~~
−	~~Eines Tages kam ein windiger Geschäftsmann ins Land~~, ~~der hieß [[Graf Panto]] (auch der „Pantograf“ genannt). Der zeigte ihm eine Lösung des Problems~~, ~~den Jetta. Der stand auf vielen Rädern~~, ~~hatte vorne eine Krokodilsschnauze~~, ~~hinten auch~~, ~~und in der Mitte einen Kamelkompatiblen Höcker. Als Markenzeichen~~, so wie ein [[Mercedes]] ein Stern als Zieleinrichtung hat, so hat Graf Panto ein rautenförmiges Drahtgestell oben auf den Höcker draufgestellt, den sogenanten „Pantografen“. Der Deal war schnell perfekt, seit dem zoh der Ur-Jetta dem Pharao seine Dicketaluhr durch die schweizer [[Wüste]].
−
−	Als dann die [[Schweiz]] wegen den vielen nachfolgenden Pharaonen mit lauter Pyramiden zugestellt war, war für den Ur-Jetta dort kein Durchkommen mehr, zu groß, zu schwer, das [[Gefährt]] geriet in Vergessenheit und ~~kam aufs Abstellgleis. Doch die schweizer Kamele vermissten ihr treues Gefährt so sehr, dass~~ ein Nachfolger her musste. Und es war zu einer Zeit der [[Ölkrise]], als [[Wolkswagen]] dann endlich einen präsentieren konnte: „Sehet her, liebe Kamele, hier ist euer neuer Wagen, er braucht keine Schienen, fährt aber trotzdem wie auf welchen und auch der Pantograph, der sich beim Urmodell so oft in den Bäumen verfing, wird der Vergangenheit gehören.“
−
−	Die [[Kamel]]gemeinde nahm den neuen Jetta sofort begeistert auf, auch wenn er eher eine [[Dromedar]]-Form hatte, die besonders bei den geringmotorisierten Versionen besonders ausgeprägt war: Schwacher [[Kopf]], ein [[Höcker]] und einen riesigen [[Hintern]], in dem man praktischerweise viel [[Dung]] zwischenlagern konnte.
−
−	~~===Die Legende von der Beschleunigung===~~
−	Noch weit vor Zeit, als die Kamele der Gemächlichkeit frönten und von keinerlei [[Leistung]]swahn befallen waren, da gab es schon [[Treiber]] die mit mahnenden Worten, wie: „Jalla Jalla“, den [[Frieden]] störten und zu mehr Geschwindigkeit aufforderten. Die Chefschrauber vom Wolkswagen allerdings fanden, dass sich sowas zu lasch und wenig bissig anhörte. [[Sie]] erhoben das erheblich schärfer klingende: „Jetta Jetta“, zum neuen Inbegriff der Treiberei und vermarkten seither ihren Murks unter diesem Namen, völlig atypisch zu den sonstigen von ihnen vertriebenen [[Wind]]en wie, [[Golf]], [[Passat]] oder Scirocco. Naja, zwei Versuche gabs dann doch, erst wurde das Ding Vento, dann Bora genannt, doch die typische Zielgruppe, das Rentnerkamel erkannte seinen Kamelwagen so nicht mehr, so dass [[Wolkswagen]] doch wieder zum usrpsrünglichen Namen zurückkehren musste.
−
−	~~[[wiki:VW Jetta]]~~
−	~~[[wiki-en:Volkswagen Jetta]]~~
−
−	~~[[Kategorie:Auto]]~~

@@ Zeile 14: / Zeile 14: @@
 ===Die Legende von der Beschleunigung===
-Noch weit vor Zeit, als die Kamele der Gemächlichkeit frönten und von keinerlei [[Leistung]]swahn befallen waren, da gab es schon [[Treiber]] die mit mahnenden Worten, wie: „Jalla Jalla“, den [[Frieden]] störten und zu mehr Geschwindigkeit aufforderten. Die Chefschrauber vom Wolkswagen allerdings fanden, dass sich sowas zu lasch und wenig bissig anhörte. [[Sie]] erhoben das erheblich schärfer klingende: „Jetta Jetta“, zum neuen Inbegriff der Treiberei und vermarkten seither ihren Murks unter diesem Namen, völlig atypisch zu den sonstigen von ihnen vertriebenen [[Wind]]en wie, [[Golf]], [[Passat]] oder Scirocco.
+Noch weit vor Zeit, als die Kamele der Gemächlichkeit frönten und von keinerlei [[Leistung]]swahn befallen waren, da gab es schon [[Treiber]] die mit mahnenden Worten, wie: „Jalla Jalla“, den [[Frieden]] störten und zu mehr Geschwindigkeit aufforderten. Die Chefschrauber vom Wolkswagen allerdings fanden, dass sich sowas zu lasch und wenig bissig anhörte. [[Sie]] erhoben das erheblich schärfer klingende: „Jetta Jetta“, zum neuen Inbegriff der Treiberei und vermarkten seither ihren Murks unter diesem Namen, völlig atypisch zu den sonstigen von ihnen vertriebenen [[Wind]]en wie, [[Golf]], [[Passat]] oder Scirocco. Naja, zwei Versuche gabs dann doch, erst wurde das Ding Vento, dann Bora genannt, doch die typische Zielgruppe, das Rentnerkamel erkannte seinen Kamelwagen so nicht mehr, so dass [[Wolkswagen]] doch wieder zum usrpsrünglichen Namen zurückkehren musste.
 [[wiki:VW Jetta]]

@@ Zeile 3: / Zeile 3: @@
 [[Bild:Jetta mit Pyramide.jpg|thumb|right|Ja wer fährt denn sowas noch? Nur Kamele...]]
 [[Datei:Kamelopediatreffen.jpg|thumb|right|Bitte genau hingucken! Ist er nicht schöööööön??? (Antwort: Ja, er ist nicht schöööööön!)]]
-==Vorgeschichte==
+===Vorgeschichte===
-Als die [[Schweiz]] noch flach war, hatte der dort lebende Kamel-[[Pharao]]nen-Staat ein Problem. Das hing damit zusammen, dass die Feinmechanik für den [[Uhr]]enbau erst noch entwickelt werden musste. Solange behalf man sich dann erst mal beim [[Dicketaluhr]]enbau mit der Grobmechanik, was dazu führte, dass der Kamelpharao der Schweiz (der sich übrigens in der [[Knatterhorn-Pyramide]] begraben ließ), seine Dicketaluhr nicht am Vorderhuf tragen konnte, sondern sie von seinen 20 Leibwachenkamelen auf einem Wagen hinter sich herschleppen lassen musste. Das war ziemlich umständlich.
+Als die [[Schweiz]] noch flach war, hatte der dort lebende Kamel-[[Pharao]]nen-[[Staat]] ein Problem. Das hing damit zusammen, dass die Feinmechanik für den [[Uhr]]enbau erst noch entwickelt werden musste. Solange behalf man sich dann erst mal beim [[Dicketaluhr]]enbau mit der Grobmechanik, was dazu führte, dass der Kamelpharao der Schweiz (der sich übrigens in der [[Knatterhorn-Pyramide]] begraben ließ), seine Dicketaluhr nicht am Vorderhuf tragen konnte, sondern sie von seinen 20 Leibwachenkamelen auf einem Wagen hinter sich herschleppen lassen musste. Das war ziemlich umständlich.
-Eines Tages kamm ein windiger Geschäftsmann ins Land, der hieß [[Graf Panto]] (auch der "Pantograf" genannt). Der zeigte ihm eine Lösung des Problems, den Jetta. Der stand auf vielen Rädern, hatte vorne eine Krokodilsschnauze, hinten auch, und in der Mitte einen Kamelkompatiblen Höcker. Als Markenzeichen, so wie ein [[Mercedes]] ein Stern als Zieleinrichtung hat, so hat Graf Panto ein rautenförmiges Drahtgestell oben auf den Höcker draufgestellt, den sogenanten "Pantografen". Der Deal war schnell perfekt, seit dem zoh der Ur-Jetta dem Pharao seine Dicketaluhr durch die schweizer [[Wüste]].
+===Was passierte===
-Als dann die [[Schweiz]] wegen den vielen nachfolgenden Pharaonen mit lauter Pyramiden zugestellt war, war für den Ur-Jetta dort keiun Durchkommen mehr, zu groß, zu schwer, das [[Gefährt]] ging in Vergessenheit und kam ins Abstellgleis. Doch die schweizer Kamele vermissten ihr treues Gefährt so sehr, dass ein Nachfolger her musste. Und es war zu einer Zeit der [[Ölkrise]], als [[Wolkswagen]] dann endlich einen präsentieren konnte: "Sehet her, liebe Kamele, hier ist euer neuer Wagen, er braucht keine Schienen, fährt aber trotzdem wie auf welchen und auch der Pantograph, der sich beim Urmodell so oft in den Bäumen verfing, wird der Vergangenheit gehören.
+Als dann die [[Schweiz]] wegen den vielen nachfolgenden Pharaonen mit lauter Pyramiden zugestellt war, war für den Ur-Jetta dort kein Durchkommen mehr, zu groß, zu schwer, das [[Gefährt]] geriet in Vergessenheit und kam aufs Abstellgleis. Doch die schweizer Kamele vermissten ihr treues Gefährt so sehr, dass ein Nachfolger her musste. Und es war zu einer Zeit der [[Ölkrise]], als [[Wolkswagen]] dann endlich einen präsentieren konnte: „Sehet her, liebe Kamele, hier ist euer neuer Wagen, er braucht keine Schienen, fährt aber trotzdem wie auf welchen und auch der Pantograph, der sich beim Urmodell so oft in den Bäumen verfing, wird der Vergangenheit gehören.“
-Die [[Kamel]]gemeinde nahm den neuen Jetta sofort begeistert auf, auch wenn er eher eine [[Dromedar]]-Form hatte, die besonders bei den geringmotorisierten Versionen besonders ausgeprägt war: Schwacher [[Kopf]], ein [[Höcker]] und einen riesen [[Hintern]], in dem man praktischerweise viel [[Dung]] zwischenlagern konnte.
+Die [[Kamel]]gemeinde nahm den neuen Jetta sofort begeistert auf, auch wenn er eher eine [[Dromedar]]-Form hatte, die besonders bei den geringmotorisierten Versionen besonders ausgeprägt war: Schwacher [[Kopf]], ein [[Höcker]] und einen riesigen [[Hintern]], in dem man praktischerweise viel [[Dung]] zwischenlagern konnte.
 [[wiki:VW Jetta]]

@@ Zeile 2: / Zeile 2: @@
 [[Bild:Jetta.jpg|thumb|right|Kackbraun war eine beliebte Farbe der ersten Modelle. Kamele finden das natürlich schön, denn es ist Kamelfarbe.]]
 [[Bild:Jetta mit Pyramide.jpg|thumb|right|Ja wer fährt denn sowas noch? Nur Kamele...]]
-[[Datei:Kamelopediatreffen.jpg|thumb|right|Bitte genau hingucken! Ist er nicht schöööööön???]]
+[[Datei:Kamelopediatreffen.jpg|thumb|right|Bitte genau hingucken! Ist er nicht schöööööön??? (Antwort: Ja, er ist nicht schöööööön!)]]
 ==Vorgeschichte==
 Als die [[Schweiz]] noch flach war, hatte der dort lebende Kamel-[[Pharao]]nen-Staat ein Problem. Das hing damit zusammen, dass die Feinmechanik für den [[Uhr]]enbau erst noch entwickelt werden musste. Solange behalf man sich dann erst mal beim [[Dicketaluhr]]enbau mit der Grobmechanik, was dazu führte, dass der Kamelpharao der Schweiz (der sich übrigens in der [[Knatterhorn-Pyramide]] begraben ließ), seine Dicketaluhr nicht am Vorderhuf tragen konnte, sondern sie von seinen 20 Leibwachenkamelen auf einem Wagen hinter sich herschleppen lassen musste. Das war ziemlich umständlich.

← Nächstältere Version		Version vom 14. Juni 2010, 01:05 Uhr
Zeile 12:		Zeile 12:
	Die [[Kamel]]gemeinde nahm den neuen Jetta sofort begeistert auf, auch wenn er eher eine [[Dromedar]]-Form hatte, die besonders bei den geringmotorisierten Versionen besonders ausgeprägt war: Schwacher [[Kopf]], ein [[Höcker]] und einen riesen [[Hintern]], in dem man praktischerweise viel [[Dung]] zwischenlagern konnte.		Die [[Kamel]]gemeinde nahm den neuen Jetta sofort begeistert auf, auch wenn er eher eine [[Dromedar]]-Form hatte, die besonders bei den geringmotorisierten Versionen besonders ausgeprägt war: Schwacher [[Kopf]], ein [[Höcker]] und einen riesen [[Hintern]], in dem man praktischerweise viel [[Dung]] zwischenlagern konnte.

−	~~{{bügeln}}~~

	[[wiki:VW Jetta]]		[[wiki:VW Jetta]]

@@ Zeile 8: / Zeile 8: @@
 Eines Tages kamm ein windiger Geschäftsmann ins Land, der hieß [[Graf Panto]] (auch der "Pantograf" genannt). Der zeigte ihm eine Lösung des Problems, den Jetta. Der stand auf vielen Rädern, hatte vorne eine Krokodilsschnauze, hinten auch, und in der Mitte einen Kamelkompatiblen Höcker. Als Markenzeichen, so wie ein [[Mercedes]] ein Stern als Zieleinrichtung hat, so hat Graf Panto ein rautenförmiges Drahtgestell oben auf den Höcker draufgestellt, den sogenanten "Pantografen". Der Deal war schnell perfekt, seit dem zoh der Ur-Jetta dem Pharao seine Dicketaluhr durch die schweizer [[Wüste]].
-Als dann die Schweiz wegen den vielen nachfolgenden Pharaonen mit lauter Pyramiden zugestellt war, war für den Ur-Jetta dort keiun Durchkommen mehr, zu groß, zu schwer, das Gefährt ging in Vergessenheit und kam ins Abstellgleis. Doch die schweizer Kamele vermissten ihr treues Gefährt so sehr, dass ein Nachfolger her musste. Und es war zu einer Zeit der [[Ölkrise]], als [[Wolkswagen]] dann endlich einen präsentieren konnte: "Sehet her, liebe Kamele, hier ist euer neuer Wagen, er braucht keine Schienen, fährt aber trotzdem wie auf welchen und auch der Pantograph, der sich beim Urmodell so oft in den Bäumen verfing, wird der Vergangenheit gehören.
+Als dann die [[Schweiz]] wegen den vielen nachfolgenden Pharaonen mit lauter Pyramiden zugestellt war, war für den Ur-Jetta dort keiun Durchkommen mehr, zu groß, zu schwer, das [[Gefährt]] ging in Vergessenheit und kam ins Abstellgleis. Doch die schweizer Kamele vermissten ihr treues Gefährt so sehr, dass ein Nachfolger her musste. Und es war zu einer Zeit der [[Ölkrise]], als [[Wolkswagen]] dann endlich einen präsentieren konnte: "Sehet her, liebe Kamele, hier ist euer neuer Wagen, er braucht keine Schienen, fährt aber trotzdem wie auf welchen und auch der Pantograph, der sich beim Urmodell so oft in den Bäumen verfing, wird der Vergangenheit gehören.
 Die [[Kamel]]gemeinde nahm den neuen Jetta sofort begeistert auf, auch wenn er eher eine [[Dromedar]]-Form hatte, die besonders bei den geringmotorisierten Versionen besonders ausgeprägt war: Schwacher [[Kopf]], ein [[Höcker]] und einen riesen [[Hintern]], in dem man praktischerweise viel [[Dung]] zwischenlagern konnte.
 {{bügeln}}
 [[Kategorie:Auto]]