Kraftfahrzeug - Versionsgeschichte

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Kamelurmel: /* Kraftfahrzeuge mit internen Kraftstoffquellen */

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Kraftfahrzeuge mit internen Kraftstoffquellen

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−	~~{{Gesichtet\|200}}~~	+	[]
−	[~~[Bild:Auto1.jpg\|thumb\|500px\|Auch unter dieser Motorhaube dürften sich Un[[menge]]n an Pferden tummeln.]]~~
−	~~'''Kraftfahrzeug das''', ist eine Fahrzeugdefinition, die sich anhuf der Antriebstechnologie orientiert.~~
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−	~~==Geschichte des Kraftfahrzeugs==~~
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−	Hierzu zählen in der [[Regel]] alle Fahrzeuge, die mittels [[Kraft]] fahren bzw. gefahren werden. Gefunden wurde diese Definition zufällig bei der [[Kaffee]]- und Kraftfutterforschung in den Vereinigten Herden, wo man so stolz darauf ist, dass man heute noch rotumrandet für Kraft-Fahrzeuge auf allen antriebsgeeigneten Produkten wirbt. Unter [[Fnord]] ging im Detroit der 1920er Jahren die Kraft-Fahrzeugs-[[Produkt]]ion zur [[Fließband]]fertigung über und begründete somit die [[Moderne]] des [[Industrie]]-[[Zeitalter]]s. Als Gemeinschaftprojekt zwischen [[Porsche\|Pferdinand Porsche]] und [[Adolf Höckler]] entstand in den 1930er Jahren der [[Kraft durch Freude\|KDF]]-[[Fahrzeug\|Wagen]] in [[Wolfsburg]] ({{s}} [[Volkswagen]]). [[Bösonders]] beliebt blieb er auch nach dem [[Krieg]] bei den [[68er]]n, die diesen Teil der [[Vergangenheit]] teils erst mit der [[Abwrackprämie]] bewältigten.
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−	~~Nach der beschriebenen Klassifizierung unterscheidet [[man]] insbesondere folgende Antriebstechnologien.~~
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−	~~== Kraftfahrzeuge mit externen Kraftstoffquellen ==~~
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−	Als erstes wäre hierbei der [[Einsatz]] von externen Kraftstoffen zu nennen. Besondern in vergangenen [[Zeit]]en spannte man vor Kraftfahrzeuge gerne [[Pferd]]e, [[Kamel]]e und/oder [[Hund]]e in [[China]] sogar Zwei-Dreibeiner. Das Ergebnis war jedoch ziemlich unbefriedigend, denn die Geschwindigkeit ließ mehr als nur zu Wünschen übrig, die [[Straße]]nlage war suboptimal und die Federung eine totale Fehlanzeige. Bei [[Regen]] bekam man stets nasses [[Fell]], bei Wind musste man immer wieder auf seine Höckrücke [[Acht]] geben und wenn ein Zugtier Blähungen hatte, wurde die gesamte Fahrt zur Tortur. Der einzige Vorteil dieser Antriebstechnologie lag wohl darin, dass man den Rück[[weg]] meist gut finden konnte, wenn man sich an den Hinterlassenschaften der [[Zug]]tiere orientierte.
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−	Eine weitere externe Kraftstoffquelle ist natürlich der [[Wind]] bzw. das [[Windrad]] als Winderzeuger. Weil aber die Windradinfrastruktur vor hundert Jahren längst nicht so gut wie die heutige war, musste man wohl auf den vermehrten Einsatz von Segeln im [[Straße]]nverkehr abgesehen haben. Auch die [[Bauer]]n wollten diese Technologie nicht in der Landwirtschaft nutzen.
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−	~~== Kraftfahrzeuge mit internen Kraftstoffquellen ==~~
−	[[Bild:Auto2.jpg\|thumb\|400px\|left\|Die [[Entwicklung]] dieses Fahrzeuges wurde nie vollendet, weil [[es]] einfach [[nicht]] genug [[Platz]] für die Pferde bot und das Kamel am [[Steuer]] reichte zur Fortbewegung nunmal einfach nicht aus.]]
−	Diese Kraftfahrzeugen werden mit [[Quelle]]n Betrieben, die voll in das [[Fahrzeug]] integriert sind. Meist packen die Hersteller Pferde in diese Fahrzeuge. Die Anzahl der verwendeten Pferde kann man auf dem Kraftfahrzeugschwein, welches in jedem Fahrzeug hinterlegt ist, sehen. [[Tier]]- und [[Umwelt]]schützer protestieren schon lange gegen diese Praxis, denn beim Halten von so vielen Pferden auf engem Raum, kann von artgerechter Haltung keine Rede mehr sein. Leider erzeugen die sich im Fahrzeug befindlichen Pferde auch Unmengen an [[CO2\|CO<sup>2</sup>]] und Methangasen. Hat z.B. ein Fahrzeug 200 [[PS]] so kann man davon ausgehen, dass 200 Pferde irgendwo im Fahrzeug zu finden sein müssen. Einige Hersteller z.B. ''Pferdrari'' bringen diese an einer eigens durch ein Pferdesymbol gekennzeichnet Stelle im [[Motor]]raum unter. Gerade ''Pferdrari'' ist aber ein Hersteller, der wegen der unzähligen von ihm verwendeten Pferde/Fahrzeug besonders in der [[Kritik]] steht. Betankt werden könne diese Fortbewegungsmittel mit den oben beschriebenen gekennzeichneten Kraftfutterprodukten. Einige [[Neinpan]]ische Hersteller verwenden aber auch gerne schwimmende Lebe[[wesen]] (u.a. auch Seepferdchen) um eine Fortbewegung zu ermöglichen, hierbei wäre z.B. die Wasser(stoff)technik von ''Mitsufischi'' zu nennen.
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−	Vereinzelt gibt es auch Fahrzeuge, meist [[Bus]]se, die mit Kaffee angetrieben werden. Dies funktioniert aber nur mit starkem [[Kaffee]] und generell stellt sich Nachhinein sehr oft heraus, dass die Kaffeefahrt doch viel teurer wurde, als [[man]] zunächst angenommen hatte. Statt dessen aber einfach [[Teein\|Tee in]] den [[Tank]] zu füllen, hilft hingegen auch nicht weiter.
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−	Eine weitere interne Quelle wurde kürzlich von Kotjota entwickelt, der [[Antrieb]] mittels [[Sprengstoff]]en wird derzeit in der [[Dynamit]]antriebstechnik erforscht. Bisher läuft dieser aber wohl noch etwas ruckhaft.
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−	~~[[Bild:Polizei-Fahrzeug.jpg\|200px\|right]]~~
−	Die für Kamele wohl schönste Art der [[Fortpflanzung\|Fortbewegung]] bieten die [http://de.wikipedia.org/wiki/Triebfahrzeug Triebfahrzeuge]. In einem speziell abgetrennten Bereich, auch Triebwagen genannt, dürfen Kamele zur Antriebsenergiegewinnung der schönsten Sache der [[Wüste]] nachgehen.
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−	Zu erwähnen wäre an dieser Stelle auch das [[Polizei]]-Fahrzeug. Dieses wird nicht durch Pferde betrieben, sondern setzt [[Bulle]]n ein. Wenn es zusätzlich noch mit einem Heckantrieb ausgestattet wird, findet man im hinteren Fahrzeugteil oft auch ein paar arme [[Schwein]]e.
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−	Eine der gefährlichsten internen Quellen ist wohl der Antrieb mittels [[Atom]]kraft. Besonders Hersteller von Fahrzeugen, die schwere Lasten tragen müssen, schwören aber hierauf. So z.B. hat sich im Schienen[[verkehr]] der Castortransporter etabliert. Für den Hausgebrauch ist dieser aber nicht zu empfehlen, weil die Weiterfahrt sehr häufig durch aufdringliche [[Atomgegner]] erschwert wird.
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−	~~Für die [[Experte]]n von [[Kamelopedia]] bleiben Fahrzeuge mit integriertem Antriebskamel wie [[Fnord]] und [[Fnorsche 211\|Fnorsche]] allen anderen überlegen in [[Umwelt]]- und [[Leistung]]sbilanz.~~
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−	~~===Wüstenlinks===~~
−	~~{{sa}} [[Auto]], [[BMW]], [[LKW]], [[KFZ]], [[Kamelcedes]], [[Erdachse (Fahrzeugtechnik)]]<br />~~
−	~~{{sv}} [[Ohnesubishi]], [[Fiat]], [[Opel]], [[Fahrrad]], [[Fahrer O]] \| [[Garagenwagen]]<br />~~
−	~~{{nv}} [[Autogramm]]<br />~~
−	~~{{sn}} [[Rotlichtüberwachung]] \| [[Kühlergrill]]~~
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−	~~{{ka}} [[kamelionary:Retourkutsche\|Retourkutsche]] \| [[Kamelionary:Alpha, Romeo und Julia\|Alpha, Romeo und Julia]]~~
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−	~~[[Kategorie:Auto]]~~
−	~~[[Kategorie:Pferde & Esel]]~~
−	~~[[Kategorie:Technik]]~~
−	~~[[wiki:Kraftfahrzeug]]~~
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 Vereinzelt gibt es auch Fahrzeuge, meist [[Bus]]se, die mit Kaffee angetrieben werden. Dies funktioniert aber nur mit starkem [[Kaffee]] und generell stellt sich Nachhinein sehr oft heraus, dass die Kaffeefahrt doch viel teurer wurde, als [[man]] zunächst angenommen hatte. Statt dessen aber einfach [[Teein|Tee in]] den [[Tank]] zu füllen, hilft hingegen auch nicht weiter.
-Eine weitere interne Quelle wurde kürzlich von Kotjota entwickelt, der Antrieb mittels [[Sprengstoff]]en wird derzeit in der [[Dynamit]]antriebstechnik erforscht. Bisher läuft dieser aber wohl noch etwas ruckhaft.
+Eine weitere interne Quelle wurde kürzlich von Kotjota entwickelt, der [[Antrieb]] mittels [[Sprengstoff]]en wird derzeit in der [[Dynamit]]antriebstechnik erforscht. Bisher läuft dieser aber wohl noch etwas ruckhaft.
 [[Bild:Polizei-Fahrzeug.jpg|200px|right]]

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	Eine der gefährlichsten internen Quellen ist wohl der Antrieb mittels [[Atom]]kraft. Besonders Hersteller von Fahrzeugen, die schwere Lasten tragen müssen, schwören aber hierauf. So z.B. hat sich im Schienen[[verkehr]] der Castortransporter etabliert. Für den Hausgebrauch ist dieser aber nicht zu empfehlen, weil die Weiterfahrt sehr häufig durch aufdringliche [[Atomgegner]] erschwert wird.		Eine der gefährlichsten internen Quellen ist wohl der Antrieb mittels [[Atom]]kraft. Besonders Hersteller von Fahrzeugen, die schwere Lasten tragen müssen, schwören aber hierauf. So z.B. hat sich im Schienen[[verkehr]] der Castortransporter etabliert. Für den Hausgebrauch ist dieser aber nicht zu empfehlen, weil die Weiterfahrt sehr häufig durch aufdringliche [[Atomgegner]] erschwert wird.
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		+	Für die [[Experte]]n von [[Kamelopedia]] bleiben Fahrzeuge mit integriertem Antriebskamel wie [[Fnord]] und [[Fnorsche 211\|Fnorsche]] allen anderen überlegen in [[Umwelt]]- und [[Leistung]]sbilanz.

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 {{sn}} [[Rotlichtüberwachung]] | [[Kühlergrill]]
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 [[Kategorie:Auto]]

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 {{nv}} [[Autogramm]]<br />
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 [[Kategorie:Auto]]

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 {{sa}} [[Auto]], [[BMW]], [[LKW]], [[KFZ]], [[Kamelcedes]], [[Erdachse (Fahrzeugtechnik)]]<br />
-{{sv}} [[Ohnesubishi]], [[Fiat]], [[Opel]], [[Fahrrad]], [[Fahrer O]]<br />
+{{sv}} [[Ohnesubishi]], [[Fiat]], [[Opel]], [[Fahrrad]], [[Fahrer O]] | [[Garagenwagen]]<br />
-{{nv}} [[Autogramm]]<br>
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 {{sn}} [[Rotlichtüberwachung]] | [[Kühlergrill]]

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 ==Geschichte des Kraftfahrzeugs==
-Hierzu zählen in der [[Regel]] alle Fahrzeuge, die mittels [[Kraft]] fahren bzw. gefahren werden. Gefunden wurde diese Definition zufällig bei der [[Kaffee]]- und Kraftfutterforschung in den Vereinigten Herden, wo man so stolz darauf ist, dass man heute noch rotumrandet für Kraft-Fahrzeuge auf allen antriebsgeeigneten Produkten wirbt. Unter [[Fnord]] ging im Detroit der 1920er Jahren die Kraft-Fahrzeugs-[[Produkt]]ion zur [[Fließband]]fertigung über und begründete somit die [[Moderne]] des [[Industrie]]-[[Zeitalter]]s. Als Gemeinschaftprojekt zwischen [[Porsche|Pferdinand Porsche]] und [[Adolf Höckler]] entstand in den 1940er Jahren der [[Kraft durch Freude|KDF]]-[[Fahrzeug|Wagen]] in [[Wolfsburg]] ({{s}} [[Volkswagen]]). [[Bösonders]] beliebt blieb er auch nach dem [[Krieg]] bei den [[68er]]n, die diesen Teil der [[Vergangenheit]] teils erst mit der [[Abwrackprämie]] bewältigten.
+Hierzu zählen in der [[Regel]] alle Fahrzeuge, die mittels [[Kraft]] fahren bzw. gefahren werden. Gefunden wurde diese Definition zufällig bei der [[Kaffee]]- und Kraftfutterforschung in den Vereinigten Herden, wo man so stolz darauf ist, dass man heute noch rotumrandet für Kraft-Fahrzeuge auf allen antriebsgeeigneten Produkten wirbt. Unter [[Fnord]] ging im Detroit der 1920er Jahren die Kraft-Fahrzeugs-[[Produkt]]ion zur [[Fließband]]fertigung über und begründete somit die [[Moderne]] des [[Industrie]]-[[Zeitalter]]s. Als Gemeinschaftprojekt zwischen [[Porsche|Pferdinand Porsche]] und [[Adolf Höckler]] entstand in den 1930er Jahren der [[Kraft durch Freude|KDF]]-[[Fahrzeug|Wagen]] in [[Wolfsburg]] ({{s}} [[Volkswagen]]). [[Bösonders]] beliebt blieb er auch nach dem [[Krieg]] bei den [[68er]]n, die diesen Teil der [[Vergangenheit]] teils erst mit der [[Abwrackprämie]] bewältigten.
 Nach der beschriebenen Klassifizierung unterscheidet [[man]] insbesondere folgende Antriebstechnologien.

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 {{Gesichtet|200}}
 [[Bild:Auto1.jpg|thumb|500px|Auch unter dieser Motorhaube dürften sich Un[[menge]]n an Pferden tummeln.]]
-'''Kraftfahrzeug das''', ist eine Fahrzeugdefinition, die sich anhuf der Antriebstechnologie orientiert. Hierzu zählen in der [[Regel]] alle Fahrzeuge, die mittels [[Kraft]] fahren bzw. gefahren werden. Gefunden wurde diese Definition zufällig bei der [[Kaffee]]- und Kraftfutterforschung in den Vereinigten Herden, wo man so stolz darauf ist, dass man heute noch rotumrandet für Kraft-Fahrzeuge auf allen antriebsgeeigneten Produkten wirbt. Nach der beschriebenen Klassifizierung unterscheidet [[man]] insbesondere folgende Antriebstechnologien.
+'''Kraftfahrzeug das''', ist eine Fahrzeugdefinition, die sich anhuf der Antriebstechnologie orientiert.
 == Kraftfahrzeuge mit externen Kraftstoffquellen ==