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Eine '''Ortsunschärfe''' erlebt der Nutzer eines älteren [[Steuererklärung|Navigationsgerätes]] (Navi) bei der Durchfahrt durch ein neueres Wohngebiet. Dieses Phänomen wurde bereits 1927 durch [[Heisenberg|Werner Heisenberg]] beschrieben, also zu einem Zeitpunkt, als es noch gar keine Navis gab. Heisenberg wurde desdawegens auch der [[Nobelpreis]] für [[Füsik]] verliehen (zurückgegeben hat er ihn allerdings noch nicht).

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Wer aus Norddeutschland kommend durch Berlin zu einem dessen unvollendeter Flughäfen fahren will, erlebt diese Ortsunschärfe spätestens ab [[Funkloch|Funkturm]], wenn sein Navi erklärt, dass man jetzt „offroad“ fahren würde. Ein kurzer prüfender Blick durch die Windschutzscheibe bietet jedoch nach wie vor den Eindruck einer autobahnähnlichen Umgebung völlig ohne Wellencharakter. Das liegt möglicherweise daran, dass die Landschaft aufgrund der durch die [[Europäische Union]] vorgegebenen Ausschreibungsrichtlinien sich nicht schnell genug an die Vorgaben des Navis anpassen kann, also: ''„Wenn möglich, bitte wenden!“''

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Ursache dieser Ortsunschärfe ist, dass der Ereignishorizont des Navis unwesentliche Änderungen wie das Verfüllen eines [[Schwarzes Loch|schwarzen Loches]] nicht erlaubt und kamel deswegen seit [[Jahr]]en mit der gleichen Karte fahren muss. Der Erwerb einer neuen [[CD]] mit aktualisiertem Kartenmaterial würde weit über dem Anschaffungspreis eines neuen Navis, teilweise auch über dem Restwert des ganzen [[Auto]]s liegen. Empfohlen wird deswegen, dass das gestochen scharfe Bild der [[NASA]] von Felsformationen auf dem [[Mars]] ausgedruckt und als Wegweiser verwendet wird. Mit solch brillantem Kartenmaterial könnte der nächste [[Flughafen]] sehr viel günstiger erreicht werden als mit Hilfe des ortsunscharfen Navis. Sogar offroad!

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{{nt}} [[Schwarzschrankradius]]

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[[wiki:Ortsunschärfe]]

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[[Kategorie:Auto]]

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Ortsunschärfe - Versionsgeschichte

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		+	Eine '''Ortsunschärfe''' erlebt der Nutzer eines älteren [[Steuererklärung\|Navigationsgerätes]] (Navi) bei der Durchfahrt durch ein neueres Wohngebiet. Dieses Phänomen wurde bereits 1927 durch [[Heisenberg\|Werner Heisenberg]] beschrieben, also zu einem Zeitpunkt, als es noch gar keine Navis gab. Heisenberg wurde desdawegens auch der [[Nobelpreis]] für [[Füsik]] verliehen (zurückgegeben hat er ihn allerdings noch nicht).
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		+	Wer aus Norddeutschland kommend durch Berlin zu einem dessen unvollendeter Flughäfen fahren will, erlebt diese Ortsunschärfe spätestens ab [[Funkloch\|Funkturm]], wenn sein Navi erklärt, dass man jetzt „offroad“ fahren würde. Ein kurzer prüfender Blick durch die Windschutzscheibe bietet jedoch nach wie vor den Eindruck einer autobahnähnlichen Umgebung völlig ohne Wellencharakter. Das liegt möglicherweise daran, dass die Landschaft aufgrund der durch die [[Europäische Union]] vorgegebenen Ausschreibungsrichtlinien sich nicht schnell genug an die Vorgaben des Navis anpassen kann, also: ''„Wenn möglich, bitte wenden!“''
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		+	Ursache dieser Ortsunschärfe ist, dass der Ereignishorizont des Navis unwesentliche Änderungen wie das Verfüllen eines [[Schwarzes Loch\|schwarzen Loches]] nicht erlaubt und kamel deswegen seit [[Jahr]]en mit der gleichen Karte fahren muss. Der Erwerb einer neuen [[CD]] mit aktualisiertem Kartenmaterial würde weit über dem Anschaffungspreis eines neuen Navis, teilweise auch über dem Restwert des ganzen [[Auto]]s liegen. Empfohlen wird deswegen, dass das gestochen scharfe Bild der [[NASA]] von Felsformationen auf dem [[Mars]] ausgedruckt und als Wegweiser verwendet wird. Mit solch brillantem Kartenmaterial könnte der nächste [[Flughafen]] sehr viel günstiger erreicht werden als mit Hilfe des ortsunscharfen Navis. Sogar offroad!
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		+	{{nt}} [[Schwarzschrankradius]]
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		+	[[wiki:Ortsunschärfe]]
		+	[[Kategorie:Auto]]
		+	[[Kategorie:Physik]]