Rost - Versionsgeschichte

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Produkte, die oftmals mit Rostschichten veredelt werden

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Produkte, die oftmals mit Rostschichten veredelt werden

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Besondere Rostarten

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Produkte, die oftmals Rostschichten veredelt werden

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'''Rost''' ist ein Legierung aus den chemischen Elementen Ferrum (Fe) und dem Oxygenium (O). Rost ist bei [[Kamel]]en ein allseits beliebter Werkstoff, der in vor allem in eisenmetallischen [[Produkt]]en eingesetzt wird.

==Herstellung==
Die Herstellung von Rost ist [[grund]]sätzlich nicht weiter schwierig. Chemiker lösen dabei die [[Elemente]] Ferrum und Oxygenium einfach in Wasser (Hydrolyse) und warten bis die beiden Stoffe sich zu einem homogenen Gemisch verbunden haben. Bei Temperaturen oberhalb des Gefrierpunktes und unterhalb des Siedepunktes von [[Wasser]] sollte dies in der [[Regel]] nicht lange dauern. Anschließend leitet der Chemiker die Dehydrierung ein und erhält nach vollständigem Wasserentzug eine poröse rötliche [[Substanz]]. Diese Substanz ist nicht mehr und nicht weniger, als Rost in seiner Rohform.

==Anwendung und Korrisionsproblematik==
Rost wird in der industriellen Fertigung häufig als Schutzschicht über dem Eisenmetall eingesetzt. Der Oxygeniumanteil des Rostes verhindert nämlich eine Lufttrocknung des Eisenmetalls und macht es somit für viele [[Jahr]]e haltbarer. Leider neigt die Rostschicht dazu, sich bei starken [[Wind]]en von Metallen zu lösen. Diese Phänomen wird auch Korrision genannt. Es kann, wenn keine Maßnahmen ergriffen werden, bis zur vollständigen Ablösung der Rostschicht führen. Weiterhin reichert sich die [[Luft]] in der Umgebung mit Rost (Flugrost) an, der wiederum auf andern Gegenständen absetzen kann und so bei diesen optische Schäden anrichtet. Ist der Flugrost beispielsweise durch Fahrlässigkeit des Verursachers entstanden (z.B. bei mangelnder Wartung) so kann er von den Flugrostgeschädigten mitunter regresspflichtig gemacht werden. Viele Hersteller überziehen die Rostschicht deshalb, um dieses [[Problem]] zu umgehen, nochmals mit einer Lackschicht. Eine solche Lackschicht schützt den Rost in der Regel mehrere Jahre lang vor dem wegfliegen, nimmt dem [[Gegenstand]] aber zumeist die liebliche Rotfärbung.

== Besondere Rostarten ==
* '''Gitterrost''': Ein sehr feiner Rost, der durch Sprühtechnik leicht auf Gitter aufgetragen werden kann und nicht mühsam mit dem [[Pinsel]] in allen Ecken aufgestrichen werden muss.
* '''Lattenrost''': Ein Konzept welches schon nach Probephase ad acta gelegt wurde. Rost eignet sich einfach nicht für den [[Einsatz]] auf Holzprodukten.
* '''Rollrost''': Ein praktischer Rost, der Rolltechnik z.B. auf Fahrzeuge sehr einfach nachträglich aufgetragen werden kann.
* '''Pfahlrost''': ''siehe Lattenrost''
* '''Weizenrost''': Kein Industrieprodukt sondern eher eine [[Form]] des Flugrostes, welcher sich auf Weizen[[pflanze]]n absetzt. Gerade bei Weizenbierherstellung ist der Weizenrost sehr gefürchtet, weil kaum ein Kamel eine metallisch schmeckendes Bier trinken möchte.
* '''Braunrost''': Eine weitere Form des Flugrosts, die sich hauptsächlich an Antrieben und [[Rakete]]n absetzt. Es wurde nach seinem Entdecker ''Wernherr von Braun'' benannt.

{{sa}} [[Eisen]], [[Sauerstoff]]

[[wiki:Rost]]
[[Kategorie:Chemie]]

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 * '''Braunrost''': Eine weitere Form des Flugrosts, die sich hauptsächlich an Antrieben und [[Rakete]]n absetzt. Es wurde nach seinem Entdecker ''Wernherr von Braun'' benannt.
-{{sa}} [[Eisen]] | [[Sauerstoff]] | [[Oxidation]]
+{{sa}} [[Eisen]] | [[Sauerstoff]] | [[Oxidation]] | [[Eiserne Jungfrau]]
 [[stupi:Rost]]

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 === Produkte, die oftmals mit Rostschichten veredelt werden ===
 [[Datei:Abandoned car, King Barrow Quarry, Portland, Dorset.JPG|thumb|275px|Hier sieht man deutlich, wie die [[Teil]]e, auf denen die Rostschicht abgetragen wurde, sich bereits [[voll]]ständig aufgelöst haben. Da kann der Fahrzeughalter oftmals nur noch [[dumm]] dreinschauen, wenn er nach dem Einkaufen zum [[Parkplatz]] zurückkommt.]]
-Am häufigsten findet die Rostschicht im Fahrzeugbau ihre Anwendung. Beinahe jeder Kamelkraftwagen (KKW) trägt heute ein [[nicht]] selten mehrere Millimeter dicke Rostschicht unter dem Lack. Bei Altfahrzeugen erkennt man den Rostüberzug an der nicht ganz glatten Lackstruktur. Von einem KKW ohne diese Oberflächenbeschaffenheit sollte der Käufer stets seine [[Huf]]e lassen. Die [[Gefahr]] das solche [[Fahrzeug]]e dann einfach nach ein paar zurückgelegten Kilometern zerbröseln ist einfach zu groß. Bei Neufahrzeugen verleiht das Überlackieren der Verrostung [[Lack]] in der Regel einen glänzenden Effekt. Die Hersteller sprechen in diesem [[Bezug]] meist von einem Metalliclack. Der Kauf von KKW mit einfacher Lackierung kann deshalb immer ein [[Risiko]] darstellen. Bei Lastkraftkamelen und Tretdünen sieht die Situation im Übrigen ähnlich aus. Bei letzteren kommen aber häufig Lackschichten zum Einsatz, die mit Zeit abblättern und somit den Rost der [[Wetter|Witterung]] aussetzen. Mit den Jahren wird die Rostschicht dann oftmals komplett abgetragen, was dann schnell zur Austrocknung der Metallteile führt und fast immer das [[Ende]] des Vehikels bedeutet. Gerne setzen Produzenten auch in Getränkedosen aus Eisenblechen Rostschichten ein. Diese werden aber nicht mit Lacken sondern ledig mit Aquarellfarben überzogen. Bei trockener Lagerung reicht dies zum Schutz der Rostschicht auch vollkommen aus. Wird aber eine Getränkedose in der freien [[Natur]] entsorgt, wäscht sich die Wasserfarbe auf den Dosen schnell ab. Der ungeschützte Rost wird dann ebenfalls schnell abgetragen und die [[Dose]] fällt wegen der Lufttrocknung schon in wenigen Jahren auseinander. Würde sie nicht das [[Herd]][[reich]] auf diese Weise mit Schwermetallen anreichern, könnte man Getränkedosen glatt als kompostierfähig einstufen und ihnen ein [[Öko]]siegel verschaffen.'''Fetter Text'''
+Am häufigsten findet die Rostschicht im Fahrzeugbau ihre Anwendung. Beinahe jeder Kamelkraftwagen (KKW) trägt heute ein [[nicht]] selten mehrere Millimeter dicke Rostschicht unter dem Lack. Bei Altfahrzeugen erkennt man den Rostüberzug an der nicht ganz glatten Lackstruktur. Von einem KKW ohne diese Oberflächenbeschaffenheit sollte der Käufer stets seine [[Huf]]e lassen. Die [[Gefahr]] das solche [[Fahrzeug]]e dann einfach nach ein paar zurückgelegten Kilometern zerbröseln ist einfach zu groß. Bei Neufahrzeugen verleiht das Überlackieren der Verrostung [[Lack]] in der Regel einen glänzenden Effekt. Die Hersteller sprechen in diesem [[Bezug]] meist von einem Metalliclack. Der Kauf von KKW mit einfacher Lackierung kann deshalb immer ein [[Risiko]] darstellen. Bei Lastkraftkamelen und Tretdünen sieht die Situation im Übrigen ähnlich aus. Bei letzteren kommen aber häufig Lackschichten zum Einsatz, die mit Zeit abblättern und somit den Rost der [[Wetter|Witterung]] aussetzen. Mit den Jahren wird die Rostschicht dann oftmals komplett abgetragen, was dann schnell zur Austrocknung der Metallteile führt und fast immer das [[Ende]] des Vehikels bedeutet. Gerne setzen Produzenten auch in Getränkedosen aus Eisenblechen Rostschichten ein. Diese werden aber nicht mit Lacken sondern ledig mit Aquarellfarben überzogen. Bei trockener Lagerung reicht dies zum Schutz der Rostschicht auch vollkommen aus. Wird aber eine Getränkedose in der freien [[Natur]] entsorgt, wäscht sich die Wasserfarbe auf den Dosen schnell ab. Der ungeschützte Rost wird dann ebenfalls schnell abgetragen und die [[Dose]] fällt wegen der Lufttrocknung schon in wenigen Jahren auseinander. Würde sie nicht das [[Herd]][[reich]] auf diese Weise mit Schwermetallen anreichern, könnte man Getränkedosen glatt als kompostierfähig einstufen und ihnen ein [[Öko]]siegel verschaffen.
 == Besondere Rostarten ==

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 === Produkte, die oftmals mit Rostschichten veredelt werden ===
-Am häufigsten findet die Rostschicht im Fahrzeugbau ihre Anwendung. Beinahe jeder Kamelkraftwagen (KKW) trägt heute ein [[nicht]] selten mehrere Millimeter dicke Rostschicht unter dem Lack. Bei Altfahrzeugen erkennt man den Rostüberzug an der nicht ganz glatten Lackstruktur. Von einem KKW ohne diese Oberflächenbeschaffenheit sollte der Käufer stets seine [[Huf]]e lassen. Die [[Gefahr]] das solche [[Fahrzeug]]e dann einfach nach ein paar zurückgelegten Kilometern zerbröseln ist einfach zu groß. Bei Neufahrzeugen verleiht das Überlackieren der Verrostung [[Lack]] in der Regel einen glänzenden Effekt. Die Hersteller sprechen in diesem [[Bezug]] meist von einem Metalliclack. Der Kauf von KKW mit einfacher Lackierung kann deshalb immer ein [[Risiko]] darstellen. Bei Lastkraftkamelen und Tretdünen sieht die Situation im Übrigen ähnlich aus. Bei letzteren kommen aber häufig Lackschichten zum Einsatz, die mit Zeit abblättern und somit den Rost der [[Wetter|Witterung]] aussetzen. Mit den Jahren wird die Rostschicht dann oftmals komplett abgetragen, was dann schnell zur Austrocknung der Metallteile führt und fast immer das [[Ende]] des Vehikels bedeutet. Gerne setzen Produzenten auch in Getränkedosen aus Eisenblechen Rostschichten ein. Diese werden aber nicht mit Lacken sondern ledig mit Aquarellfarben überzogen. Bei trockener Lagerung reicht dies zum Schutz der Rostschicht auch vollkommen aus. Wird aber eine Getränkedose in der freien [[Natur]] entsorgt, wäscht sich die Wasserfarbe auf den Dosen schnell ab. Der ungeschützte Rost wird dann ebenfalls schnell abgetragen und die [[Dose]] fällt wegen der Lufttrocknung schon in wenigen Jahren auseinander. Würde sie nicht das [[Herd]][[reich]] auf diese Weise mit Schwermetallen anreichern, könnte man Getränkedosen glatt als kompostierfähig einstufen und ihnen ein [[Öko]]siegel verschaffen.
+[[Datei:Abandoned car, King Barrow Quarry, Portland, Dorset.JPG|thumb|275px|Hier sieht man deutlich, wie die [[Teil]]e, auf denen die Rostschicht abgetragen wurde, sich bereits [[voll]]ständig aufgelöst haben. Da kann der Fahrzeughalter oftmals nur noch [[dumm]] dreinschauen, wenn er nach dem Einkaufen zum [[Parkplatz]] zurückkommt.]]
 == Besondere Rostarten ==

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 * '''Braunrost''': Eine weitere Form des Flugrosts, die sich hauptsächlich an Antrieben und [[Rakete]]n absetzt. Es wurde nach seinem Entdecker ''Wernherr von Braun'' benannt.
-{{sa}} [[Eisen]], [[Sauerstoff]]
+{{sa}} [[Eisen]] | [[Sauerstoff]] | [[Oxidation]]
 [[stupi:Rost]]

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 Rost wird in der industriellen Fertigung häufig als Schutzschicht über dem Eisenmetall eingesetzt. Der Oxygeniumanteil des Rostes verhindert nämlich eine Lufttrocknung des Eisenmetalls und macht es somit für viele [[Jahr]]e haltbarer. Leider neigt die Rostschicht dazu, sich bei starken [[Wind]]en von Metallen zu lösen. Diese [[Phänomen]] wird auch Korrision genannt. Es kann, wenn keine Maßnahmen ergriffen werden, bis zur vollständigen Ablösung der Rostschicht führen. Weiterhin reichert sich die [[Luft]] in der Umgebung mit Rost (Flugrost) an, der wiederum auf andern Gegenständen absetzen kann und so bei diesen optische Schäden anrichtet. Ist der Flugrost beispielsweise durch Fahrlässigkeit des Verursachers entstanden (z.B. bei mangelnder Wartung) so kann er von den Flugrostgeschädigten mitunter regresspflichtig gemacht werden. Viele Hersteller überziehen die Rostschicht, um dieses [[Problem]] zu umgehen, daher nochmals mit einer [[Lack]]schicht. Eine solche Lackschicht schützt den Rost in der [[Regel]] mehrere Jahre lang vor dem wegfliegen, nimmt dem [[Gegenstand]] aber zumeist die liebliche Rotfärbung.
-=== Produkte, die oftmals Rostschichten veredelt werden ===
+=== Produkte, die oftmals mit Rostschichten veredelt werden ===
-Am häufigsten findet die Rostschicht im Fahrzeugbau ihre Anwendung. Beinahe jeder Kamelkraftwagen (KKW) trägt heute ein [[nicht]] selten mehrere Millimeter dicke Rostschicht unter dem Lack. Bei Altfahrzeugen erkennt man den Rostüberzug an der nicht ganz glatten Lackstruktur. Von einem KKW ohne diese Oberflächenbeschaffenheit sollte der Käufer stets seine Hufe lassen. Die [[Gefahr]] das solche Fahrzeuge dann einfach nach ein paar zurückgelegten Kilometern zerbröseln ist einfach zu groß. Bei Neufahrzeugen verleiht das Überlackieren der Verrostung [[Lack]] in der Regel einen glänzenden Effekt. Die Hersteller sprechen in diesem Bezug meist von einem Metalliclack. Der Kauf von KKW mit einfacher Lackierung kann deshalb immer ein [[Risiko]] darstellen. Bei Lastkraftkamelen und Tretdünen sieht die Situation im Übrigen ähnlich aus. Bei letzteren kommen aber häufig Lackschichten zum Einsatz, die mit Zeit abblättern und somit den Rost der Witterung aussetzen. Mit den Jahren wird die Rostschicht dann oftmals komplett abgetragen, was dann schnell zur Austrocknung der Metallteile führt und fast immer das [[Ende]] des Vehikels bedeutet.
+Am häufigsten findet die Rostschicht im Fahrzeugbau ihre Anwendung. Beinahe jeder Kamelkraftwagen (KKW) trägt heute ein [[nicht]] selten mehrere Millimeter dicke Rostschicht unter dem Lack. Bei Altfahrzeugen erkennt man den Rostüberzug an der nicht ganz glatten Lackstruktur. Von einem KKW ohne diese Oberflächenbeschaffenheit sollte der Käufer stets seine [[Huf]]e lassen. Die [[Gefahr]] das solche [[Fahrzeug]]e dann einfach nach ein paar zurückgelegten Kilometern zerbröseln ist einfach zu groß. Bei Neufahrzeugen verleiht das Überlackieren der Verrostung [[Lack]] in der Regel einen glänzenden Effekt. Die Hersteller sprechen in diesem [[Bezug]] meist von einem Metalliclack. Der Kauf von KKW mit einfacher Lackierung kann deshalb immer ein [[Risiko]] darstellen. Bei Lastkraftkamelen und Tretdünen sieht die Situation im Übrigen ähnlich aus. Bei letzteren kommen aber häufig Lackschichten zum Einsatz, die mit Zeit abblättern und somit den Rost der [[Wetter|Witterung]] aussetzen. Mit den Jahren wird die Rostschicht dann oftmals komplett abgetragen, was dann schnell zur Austrocknung der Metallteile führt und fast immer das [[Ende]] des Vehikels bedeutet. Gerne setzen Produzenten auch in Getränkedosen aus Eisenblechen Rostschichten ein. Diese werden aber nicht mit Lacken sondern ledig mit Aquarellfarben überzogen. Bei trockener Lagerung reicht dies zum Schutz der Rostschicht auch vollkommen aus. Wird aber eine Getränkedose in der freien [[Natur]] entsorgt, wäscht sich die Wasserfarbe auf den Dosen schnell ab. Der ungeschützte Rost wird dann ebenfalls schnell abgetragen und die [[Dose]] fällt wegen der Lufttrocknung schon in wenigen Jahren auseinander. Würde sie nicht das [[Herd]][[reich]] auf diese Weise mit Schwermetallen anreichern, könnte man Getränkedosen glatt als kompostierfähig einstufen und ihnen ein [[Öko]]siegel verschaffen.
 == Besondere Rostarten ==

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 '''Rost''' ist ein Legierung aus den chemischen Elementen Ferrum (Fe) und dem Oxygenium (O). Rost ist bei [[Kamel]]en ein allseits beliebter Werkstoff, der in vor allem in eisenmetallischen [[Produkt]]en eingesetzt wird.
-==Herstellung==
+== Herstellung ==
 Die Herstellung von Rost ist [[grund]]sätzlich nicht weiter schwierig. Chemiker lösen dabei die [[Elemente]] Ferrum und Oxygenium einfach in [[Wasser]] (Hydrolyse) und warten bis die beiden Stoffe sich zu einem homogenen Gemisch verbunden haben. Bei Temperaturen oberhalb des Gefrierpunktes und unterhalb des Siedepunktes von [[Wasser]] sollte dies in der [[Regel]] nicht lange dauern. Anschließend leitet der [[Chemiker]] die Dehydrierung ein und erhält nach vollständigem Wasserentzug eine poröse rötliche [[Substanz]]. Diese Substanz ist nicht mehr und nicht weniger, als Rost in seiner Rohform.
-==Anwendung und Korrisionsproblematik==
+== Anwendung und Korrisionsproblematik ==
 Rost wird in der industriellen Fertigung häufig als Schutzschicht über dem Eisenmetall eingesetzt. Der Oxygeniumanteil des Rostes verhindert nämlich eine Lufttrocknung des Eisenmetalls und macht es somit für viele [[Jahr]]e haltbarer. Leider neigt die Rostschicht dazu, sich bei starken [[Wind]]en von Metallen zu lösen. Diese [[Phänomen]] wird auch Korrision genannt. Es kann, wenn keine Maßnahmen ergriffen werden, bis zur vollständigen Ablösung der Rostschicht führen. Weiterhin reichert sich die [[Luft]] in der Umgebung mit Rost (Flugrost) an, der wiederum auf andern Gegenständen absetzen kann und so bei diesen optische Schäden anrichtet. Ist der Flugrost beispielsweise durch Fahrlässigkeit des Verursachers entstanden (z.B. bei mangelnder Wartung) so kann er von den Flugrostgeschädigten mitunter regresspflichtig gemacht werden. Viele Hersteller überziehen die Rostschicht, um dieses [[Problem]] zu umgehen, daher nochmals mit einer [[Lack]]schicht. Eine solche Lackschicht schützt den Rost in der [[Regel]] mehrere Jahre lang vor dem wegfliegen, nimmt dem [[Gegenstand]] aber zumeist die liebliche Rotfärbung.
 == Besondere Rostarten ==

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 ==Herstellung==
-Die Herstellung von Rost ist [[grund]]sätzlich nicht weiter schwierig. Chemiker lösen dabei die [[Elemente]] Ferrum und Oxygenium einfach in Wasser (Hydrolyse) und warten bis die beiden Stoffe sich zu einem homogenen Gemisch verbunden haben. Bei Temperaturen oberhalb des Gefrierpunktes und unterhalb des Siedepunktes von [[Wasser]] sollte dies in der [[Regel]] nicht lange dauern. Anschließend leitet der [[Chemiker]] die Dehydrierung ein und erhält nach vollständigem Wasserentzug eine poröse rötliche [[Substanz]]. Diese Substanz ist nicht mehr und nicht weniger, als Rost in seiner Rohform.
+Die Herstellung von Rost ist [[grund]]sätzlich nicht weiter schwierig. Chemiker lösen dabei die [[Elemente]] Ferrum und Oxygenium einfach in [[Wasser]] (Hydrolyse) und warten bis die beiden Stoffe sich zu einem homogenen Gemisch verbunden haben. Bei Temperaturen oberhalb des Gefrierpunktes und unterhalb des Siedepunktes von [[Wasser]] sollte dies in der [[Regel]] nicht lange dauern. Anschließend leitet der [[Chemiker]] die Dehydrierung ein und erhält nach vollständigem Wasserentzug eine poröse rötliche [[Substanz]]. Diese Substanz ist nicht mehr und nicht weniger, als Rost in seiner Rohform.
 ==Anwendung und Korrisionsproblematik==
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 [[wiki:Rost]]
 [[Kategorie:Chemie]]

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 ==Herstellung==
-Die Herstellung von Rost ist [[grund]]sätzlich nicht weiter schwierig. Chemiker lösen dabei die [[Elemente]] Ferrum und Oxygenium einfach in Wasser (Hydrolyse) und warten bis die beiden Stoffe sich zu einem homogenen Gemisch verbunden haben. Bei Temperaturen oberhalb des Gefrierpunktes und unterhalb des Siedepunktes von [[Wasser]] sollte dies in der [[Regel]] nicht lange dauern. Anschließend leitet der Chemiker die Dehydrierung ein und erhält nach vollständigem Wasserentzug eine poröse rötliche [[Substanz]]. Diese Substanz ist nicht mehr und nicht weniger, als Rost in seiner Rohform.
+Die Herstellung von Rost ist [[grund]]sätzlich nicht weiter schwierig. Chemiker lösen dabei die [[Elemente]] Ferrum und Oxygenium einfach in Wasser (Hydrolyse) und warten bis die beiden Stoffe sich zu einem homogenen Gemisch verbunden haben. Bei Temperaturen oberhalb des Gefrierpunktes und unterhalb des Siedepunktes von [[Wasser]] sollte dies in der [[Regel]] nicht lange dauern. Anschließend leitet der [[Chemiker]] die Dehydrierung ein und erhält nach vollständigem Wasserentzug eine poröse rötliche [[Substanz]]. Diese Substanz ist nicht mehr und nicht weniger, als Rost in seiner Rohform.
 ==Anwendung und Korrisionsproblematik==
-Rost wird in der industriellen Fertigung häufig als Schutzschicht über dem Eisenmetall eingesetzt. Der Oxygeniumanteil des Rostes verhindert nämlich eine Lufttrocknung des Eisenmetalls und macht es somit für viele [[Jahr]]e haltbarer. Leider neigt die Rostschicht dazu, sich bei starken [[Wind]]en von Metallen zu lösen. Diese Phänomen wird auch Korrision genannt. Es kann, wenn keine Maßnahmen ergriffen werden, bis zur vollständigen Ablösung der Rostschicht führen. Weiterhin reichert sich die [[Luft]] in der Umgebung mit Rost (Flugrost) an, der wiederum auf andern Gegenständen absetzen kann und so bei diesen optische Schäden anrichtet. Ist der Flugrost beispielsweise durch Fahrlässigkeit des Verursachers entstanden (z.B. bei mangelnder Wartung) so kann er von den Flugrostgeschädigten mitunter regresspflichtig gemacht werden. Viele Hersteller überziehen die Rostschicht deshalb, um dieses [[Problem]] zu umgehen, nochmals mit einer Lackschicht. Eine solche Lackschicht schützt den Rost in der Regel mehrere Jahre lang vor dem wegfliegen, nimmt dem [[Gegenstand]] aber zumeist die liebliche Rotfärbung.
+Rost wird in der industriellen Fertigung häufig als Schutzschicht über dem Eisenmetall eingesetzt. Der Oxygeniumanteil des Rostes verhindert nämlich eine Lufttrocknung des Eisenmetalls und macht es somit für viele [[Jahr]]e haltbarer. Leider neigt die Rostschicht dazu, sich bei starken [[Wind]]en von Metallen zu lösen. Diese [[Phänomen]] wird auch Korrision genannt. Es kann, wenn keine Maßnahmen ergriffen werden, bis zur vollständigen Ablösung der Rostschicht führen. Weiterhin reichert sich die [[Luft]] in der Umgebung mit Rost (Flugrost) an, der wiederum auf andern Gegenständen absetzen kann und so bei diesen optische Schäden anrichtet. Ist der Flugrost beispielsweise durch Fahrlässigkeit des Verursachers entstanden (z.B. bei mangelnder Wartung) so kann er von den Flugrostgeschädigten mitunter regresspflichtig gemacht werden. Viele Hersteller überziehen die Rostschicht, um dieses [[Problem]] zu umgehen, daher nochmals mit einer [[Lack]]schicht. Eine solche Lackschicht schützt den Rost in der [[Regel]] mehrere Jahre lang vor dem wegfliegen, nimmt dem [[Gegenstand]] aber zumeist die liebliche Rotfärbung.
 == Besondere Rostarten ==
 * '''Gitterrost''': Ein sehr feiner Rost, der durch Sprühtechnik leicht auf Gitter aufgetragen werden kann und nicht mühsam mit dem [[Pinsel]] in allen Ecken aufgestrichen werden muss.
 * '''Lattenrost''': Ein Konzept welches schon nach Probephase ad acta gelegt wurde. Rost eignet sich einfach nicht für den [[Einsatz]] auf Holzprodukten.
-* '''Rollrost''': Ein praktischer Rost, der Rolltechnik z.B. auf Fahrzeuge sehr einfach nachträglich aufgetragen werden kann.
+* '''Rollrost''': Ein praktischer Rost, der durch Rolltechnik z.B. auf Fahrzeuge sehr einfach nachträglich aufgetragen (bzw. aufgerollt) werden kann.
 * '''Pfahlrost''': ''siehe Lattenrost''
-* '''Weizenrost''': Kein Industrieprodukt sondern eher eine [[Form]] des Flugrostes, welcher sich auf Weizen[[pflanze]]n absetzt. Gerade bei Weizenbierherstellung ist der Weizenrost sehr gefürchtet, weil kaum ein Kamel eine metallisch schmeckendes Bier trinken möchte.
+* '''Weizenrost''': Kein Industrieprodukt sondern eher eine [[Form]] des Flugrostes, welcher sich auf Weizen[[pflanze]]n absetzt. Gerade bei Weizenbierherstellung ist der Weizenrost sehr gefürchtet, weil kaum ein Kamel eine metallisch schmeckendes [[Bier]] trinken möchte.
 * '''Braunrost''': Eine weitere Form des Flugrosts, die sich hauptsächlich an Antrieben und [[Rakete]]n absetzt. Es wurde nach seinem Entdecker ''Wernherr von Braun'' benannt.