Anhaltspunkt: Unterschied zwischen den Versionen
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Ein '''Anhaltspunkt''' ist zum Beispiel eine [[Ampel]], ein steiler [[Berg]] oder (nicht nötiger-, aber sinnvollerweise) eine [[Tal|Schlucht]]. | Ein '''Anhaltspunkt''' ist zum Beispiel eine [[Ampel]], ein steiler [[Berg]] oder (nicht nötiger-, aber sinnvollerweise) eine [[Tal|Schlucht]]. | ||
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| − | + | Nicht mehr gebräuchlich sind Anhalterpunkte. In der Vergangenheit konnte man von dort noch größere Strecken beginnen. Heute enden diese Anhalterwege meist schon in Sachsen-Anhalt. Erfolgversprechender als Anhalterpunke sind Mitfahrzentralen in wirklich großen Städten. | |
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Version vom 24. Juli 2009, 23:57 Uhr
Nun mal hübsch in die Hufe gespuckt und dem Text etwas Fett und Witz auf die Rippen dichten!
Der Punkt, an dem man anhalten sollte ist der Anhaltepunkt. Also der Punkt wo es nicht weitergeht. Bevor man dann weiterfährt sollte man sich vergewissern, dass es hinter dem Anhaltepunkt weitergeht. Wenn nicht, ist es ein Wendepunkt, seltener ein Schluss- oder Grenzpunkt.
Ein Anhaltspunkt ist zum Beispiel eine Ampel, ein steiler Berg oder (nicht nötiger-, aber sinnvollerweise) eine Schlucht.
Im Allgemeinen bewegt man sich auf einen Anhaltspunkt zu, bis man ihn erreicht hat. Was man dann macht, ist eine Sache des Charakters.
Nicht mehr gebräuchlich sind Anhalterpunkte. In der Vergangenheit konnte man von dort noch größere Strecken beginnen. Heute enden diese Anhalterwege meist schon in Sachsen-Anhalt. Erfolgversprechender als Anhalterpunke sind Mitfahrzentralen in wirklich großen Städten.