Diskussion:Dieselkamel: Unterschied zwischen den Versionen
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Aktuelle Version vom 17. Juli 2015, 05:47 Uhr
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Kurz, knackig, treffend, viele gute Ideen (Lok=Kamel, Führerhaus=Höcker, Treibstoff=Nordhäuser Doppelkorn...) auf kleinem Raum untergebracht. Und als Sahnehäubchen der Halbsatz zum Schluss :-) Nun nur bitte keinesfalls durch Geschwafel verwässern! -- Anna Waffel (Diskussion) 21:43, 16. Jul. 2015 (NNZ) |
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:-) -- 2003:65:4F71:EE00:D967:2714:AD2C:B8D3 21:48, 16. Jul. 2015 (NNZ) (dem c.w. seine IP |
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Zu nah an der Realität, denn die auf Schmalspur umgebauten Ost-V100 der DR-Baureihe 199 heißen bei den Eisenbahnfans wirklich Harzkamele, und zwar aus genau dem Grund was Anna Waffel und der Artikel umschreibt. Ich fand daran jedenfalls nichts überraschendes. guckst du Man sieht, Pufferküsser und Nietenzähler haben auch Humor. Kamillo (Diskussion) 22:06, 16. Jul. 2015 (NNZ) |
- Och nö Kamillo, ohne Angabe der Nietenzahl gilt deine Bewertung nicht!
- Hast doch selbst mit dem "schmalen Bahnhof" im Nordhausen-Artikel begonnen!
- Was ist falsch, eins der bekanntesten Kamele Deutschlands einzubringen? Kamelurmel (Diskussion) 22:27, 16. Jul. 2015 (NNZ)
- Wenn ein Artikel tatsächlich zu nah an der Realität sei (wie auch immer) so ist die Realität dran schuld, nicht der Artikel!
- Außerdem: Was heißt hier „zu nah an der Realität“? Soll das heißen, dass alle anderen Artikel nicht Realität seien? So etwas behaupten doch sonst nur die Verräter aus der Wikipedia!
- --93.228.44.61 22:43, 16. Jul. 2015 (NNZ)
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Wie cool ist das denn? :-D Gerade der von Kamillo erwähnte Bezug zur Realität (danke für die Aufklärung) überzeugt mich zur vollen 5. Ist halt alles Geschmackssache, als Normalkamel wusste ich jedenfalls noch gar nichts von meinen Harzer Kollegen! Ansonsten niedlich und pointiert geschrieben! |