Wrap-Antrieb: Unterschied zwischen den Versionen

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Eine neuartige Antriebsart für Fahr- und Flugzeuge aller Art.
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==Funktion==
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Wie bei einem normalem Raketentriebwerk wird Masse, in diesem Fall Wrap-Teilchen, entgegen der Flug/Fahrtrichtung geschleudert und der dabei entstehende Rückstoßimpuls treibt das Flug- oder Fahrzeug nach vorne hin an. Der Trick dabei, den die Konstrukteure ausnutzen, ist der im Hubraum entstehende Wrap-Raum, der das Wrap-Teilchen um einiges mehr beschleunigt als ein herkömmliches Teilchen. Und der Clou dabei: Ein handelsüblicher Vierzylinder-Ottomotor reicht völlig aus, um ein Fahrzeug (oder Flugzeug), auf bis zu 0,99% der Lichtgeschwindigkeit zu beschleunigen, bei einem Verbrauch von nur Zehn Wrap-Teilchen, inclusive des Treibstoffs des Motors. Der benötigt allerdings auf einem halben Lichtjahr ca. 3 Liter, was bei den heutigen Benzinpreisen nicht unerheblich ist.
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==Chancen des neuen Antriebs==
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Kenner der Branche räumen dem neuen Antrieb nur wenig Chancen ein, solange das Treibstoffproblem der Wrap-Teilchen-Motorschleuder nicht gelöst ist. Auch sollte das Problem des Pilotenverschleisses gelöst werden, denn eine letale Rate von knapp 100% ist nicht akzeptabel. So ist bisher nur Eines von Zehn Raumfahrzeuge zurückgekehrt. (Siehe Bild „Bekloppter Max“)
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[[Bild:Unterm Höcker.jpg|thumb|Das Kernstück des Wrap-Antriebs - die Wrap-Schleuder ]]
  
 
[[Bild:Wrap-Antriebsfeier.jpg|thumb|Nach dem erfolgreichen Test des Antriebs wird gefeiert]]
 
[[Bild:Wrap-Antriebsfeier.jpg|thumb|Nach dem erfolgreichen Test des Antriebs wird gefeiert]]

Version vom 9. Dezember 2008, 17:13 Uhr

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Wrap-Antrieb, der ...


Eine neuartige Antriebsart für Fahr- und Flugzeuge aller Art.



Funktion

Wie bei einem normalem Raketentriebwerk wird Masse, in diesem Fall Wrap-Teilchen, entgegen der Flug/Fahrtrichtung geschleudert und der dabei entstehende Rückstoßimpuls treibt das Flug- oder Fahrzeug nach vorne hin an. Der Trick dabei, den die Konstrukteure ausnutzen, ist der im Hubraum entstehende Wrap-Raum, der das Wrap-Teilchen um einiges mehr beschleunigt als ein herkömmliches Teilchen. Und der Clou dabei: Ein handelsüblicher Vierzylinder-Ottomotor reicht völlig aus, um ein Fahrzeug (oder Flugzeug), auf bis zu 0,99% der Lichtgeschwindigkeit zu beschleunigen, bei einem Verbrauch von nur Zehn Wrap-Teilchen, inclusive des Treibstoffs des Motors. Der benötigt allerdings auf einem halben Lichtjahr ca. 3 Liter, was bei den heutigen Benzinpreisen nicht unerheblich ist.


Chancen des neuen Antriebs

Kenner der Branche räumen dem neuen Antrieb nur wenig Chancen ein, solange das Treibstoffproblem der Wrap-Teilchen-Motorschleuder nicht gelöst ist. Auch sollte das Problem des Pilotenverschleisses gelöst werden, denn eine letale Rate von knapp 100% ist nicht akzeptabel. So ist bisher nur Eines von Zehn Raumfahrzeuge zurückgekehrt. (Siehe Bild „Bekloppter Max“)







Das Kernstück des Wrap-Antriebs - die Wrap-Schleuder
Nach dem erfolgreichen Test des Antriebs wird gefeiert
Wrap-Antriebsteilchen
Raumschiff „Bekloppter Max“ mit Wrap-Antrieb