FIAT: Unterschied zwischen den Versionen
WiKa (Diskussion | Beiträge) (auch Designvasuch … wenns nicht gefällt in die Wüste aber Text beachten) |
|||
| Zeile 6: | Zeile 6: | ||
Etwas weniger bekannt ist, dass FIAT schon immer versucht hat Autos zu bauen und ihre Bemühungen bis heute noch nicht aufgegeben hat, der Artikel beleuchtet besonders diesen Bereich. | Etwas weniger bekannt ist, dass FIAT schon immer versucht hat Autos zu bauen und ihre Bemühungen bis heute noch nicht aufgegeben hat, der Artikel beleuchtet besonders diesen Bereich. | ||
|width="50%" style="vertical-align:top; "| | |width="50%" style="vertical-align:top; "| | ||
| − | + | ==Etymologie== | |
| − | Es ist leider nicht bekannt, was die [[Abk]] zu bedeuten hat, allerdings sind einige naheliegende Deutungen möglich: | + | Es ist leider nicht bekannt, was die [[Abk]] zu bedeuten hat, allerdings sind einige naheliegende Deutungen möglich: |
| + | <br> | ||
*'''F'''ür '''I'''taliener '''a'''usreichende '''T'''echnik | *'''F'''ür '''I'''taliener '''a'''usreichende '''T'''echnik | ||
*'''F'''ehler '''i'''n '''a'''llen '''T'''eilen | *'''F'''ehler '''i'''n '''a'''llen '''T'''eilen | ||
| Zeile 19: | Zeile 20: | ||
*'''F'''irst '''i'''n '''a'''ll '''t'''rouble | *'''F'''irst '''i'''n '''a'''ll '''t'''rouble | ||
*'''F'''ür '''I'''dioten '''A'''llgemein '''T'''auglich" | *'''F'''ür '''I'''dioten '''A'''llgemein '''T'''auglich" | ||
| − | *'''F'''ahrende '''I'''talienische '''A'''bfall '''T'''onne | + | *'''F'''ahrende '''I'''talienische '''A'''bfall-'''T'''onne |
| − | *'''F'''ataler '''I'''rrtum '''A'''us '''T'''urin | + | *'''F'''ataler '''I'''rrtum '''A'''us '''T'''urin |
| − | + | *'''F'''ahrtende '''i'''m '''A'''llgemeinen '''t'''ödlich. | |
| − | Desweiteren hält sich hartnäckig das Gerücht, dass die Fahrzeuge schon im Prospekt rosten, obwohl der ''Ritmo'' ('''R'''ost '''i'''n '''T'''urin '''mo'''ntiert) schon lange vom ''Brava'' ('''B'''esonders '''r'''ostig '''a'''us '''v'''ielen '''A'''ltteilen), abgelöst wurde, und dann mit einem ''Stilo'' ('''S'''elbst '''T'''eile '''I'''n '''L'''ack '''O'''xydieren) völlig neu konstruiert wurde. | + | |
| + | <br> | ||
| + | Desweiteren hält sich hartnäckig das Gerücht, dass die Fahrzeuge schon im Prospekt rosten, obwohl der ''Ritmo'' ('''R'''ost '''i'''n '''T'''urin '''mo'''ntiert) schon lange vom ''Brava'' ('''B'''esonders '''r'''ostig '''a'''us '''v'''ielen '''A'''ltteilen), abgelöst wurde, und dann mit einem ''Stilo'' ('''S'''elbst '''T'''eile '''I'''n '''L'''ack '''O'''xydieren) völlig neu konstruiert wurde. Dafür ein ganz großes ''Bravo'' ('''B'''richt '''r'''asendschnell '''a'''n '''v'''ielen '''O'''riginalteilen) nach [[Italien]]. | ||
| + | <br> | ||
===Design-Philosophie=== | ===Design-Philosophie=== | ||
Version vom 2. Juni 2010, 21:03 Uhr
|
FIAT ist eine internationale Firmenzusammenrottung, welche sich mit Versicherungen, Gartenausstattungen - die Fiatbank ist bekannt für ihre eigenwillige Form - und Ersatzteilen für Kernkraftwerke und Stauseen, sowie Schiffsmotoren über Wasser hält, obwohl Schiffsmotoren ohne Boot außenrum gar nicht schwimmen können. Etwas weniger bekannt ist, dass FIAT schon immer versucht hat Autos zu bauen und ihre Bemühungen bis heute noch nicht aufgegeben hat, der Artikel beleuchtet besonders diesen Bereich. |
EtymologieEs ist leider nicht bekannt, was die Abk zu bedeuten hat, allerdings sind einige naheliegende Deutungen möglich:
Design-PhilosophieDie kleinen FIAT-Techniker, firmenintern liebevoll „Autobianchinis“ gennant, entwickeln die Autos mit einer geradezu Evo-lutionären Technik, die intern Multipla-Punto genannt wird: Nachdem der erste Punkt, werksintern Punto Uno genannt, zu Papier gebracht wurde, werden ohne zu haben eine Idea multipla Puntos, also für Italiener ziemlich zuviele, für Kamele sind etwa cinquecento bis seicento Puntos zählbar, mit dem Stilo oder einem blauen Phylla ohne Talento hinzugefügt, und mit Lineas miteinander verbunden. Das Design wirkt wegen der großzügigen Verwendung von viel Chroma sehr abarthig. Wenn dann der erste Proto-Tipo gebaut ist, wird er auf eine Quaddro-Statione Erprobungs-Ulysee mit 126 bis 127 Statione geschickt, die bis in das Reich der Panda-Bären führt, um dort ein Barchetta abzuholen. Schafft das Testfahrzeug es von der Ulysee auch wieder bis zurück, so bekommt es das Qualitätssigel „Doblo“ weil es die Strada hin und zurück, also doppelt, geschafft hat, und wird als „Alpha-Centauri Mee-Too“ für viel Argenta an echte Auto-Romeos vermarktet, die damit ihre Guiletta beeindrucken. Modelle, welche diesen Qualitätsstandard nicht erreichen, könnten, so die Thesis, ein Thema für Lanschia sein, dort wo ein Ypsilon kleiner als ein Delta ist, und Integrale mit viel Musa auf die Strata und Stratos im Kayak von Granturismo aus dem fernen Japan mit vielen Gammastrahlenkameras pfotografiert werden, um sie akribisch nachzubauen. Unter schwierigsten Umständen gelangten unerem Scoop-Kamel mit der bösonders langen Linse aus 20 km Entfernung ganz exklusive Bilder des neuen FIAT Stronzo Ultimasportivo Quattrostazzione, der erst übernächstes Jahr beim Händler stehen dürfte. Hier sehen Sie das Fahrzeug, welches nach Meinung unabhängiger Experten die gesamte Automobilbranche revolutionieren wird:
TechnologieFrüher hatten Fiat-Autos unbändiges F.I.R.E. unter der Motorhaube, heute wird das Feuer dank Multi-Air über gemeinsame Schienen (Fachbegriff: Common Rail) besonders effektiv ausgeblasen, bevor das ganze Auto abfackelt. Sitze haben Fiat-Autos heute keine mehr, weil man die spanische Fabrik für fahrbare Gartenstühle englischer Prägung (Werbeslogan: „It's a seat!“) im Jahr 1984 an Wolkswagen für viele Ducato verkauft hat. FaszinationFür viele Leute sind Fiat Automobile Faszination auf Rädern, sind sie doch die einzigen Autos die schneller rosten als fahren. Nur was bedeutet FAFAR??? Dennoch muss man eingestehen das es ohne diese Marke auch nicht den Fiat-Antrieb gäbe (bei dem der Fahrer bei geöffneter Tür mit der einen Hand lenkt und mit der Anderen schiebt.) TraditionManch ein Hysteriker ist zudem der Überzeugung, dass FIAT nur ein kleines Überbleibsel der legendären MaFIATransporte ist, also ein speditativer Ableger der Camero. Daher sind diese an sich erstklassigen Fahrzeuge im Heimatland „Bela Italia“ auch nicht so sehr beliebt, für Särge wünscht man sich selbst hier andere Ausstattungsmerkmale. Wiederleitenden Literatour
|
Siehe auch: