Dampfwalzenrennen

Um die Formel 1 endlich wieder spannender zu machen , wurde von Börni Höckelstone beschlossen, jedes zweite Rennen mit Dampfwalzen zu bestreiten.

Für die Dampfwalzenrennen bekommmt jeder Fahrer eine baugleiche Dampfwalze, an der ausser Front- und Heckspoiler (zur Verbesserung der Aerodynamik) keinerlei Modifikation vorgenommen werden darf! Während des Rennens dürfen ausser maximal zweimaligem Walzentausch keinerlei Fahrzeugteile ersetzt werden, was pro Walzentausch etwa 35 Minuten dauern wird. Die Rennleitung verspricht sich zusätzliche Spannung durch die anschließende Verfolgungsjagd. Das erste Rennen findet nicht auf einem Grand-Prix-Kurs, sondern auf der Nordschleife des Höckburgrings statt, wo es ordentlich Steigung hat (um das Ganze noch spannender zu machen !). Dies kommt auch betagteren Zuschauern zugute, welche zwar ob der nun schier unerträglichen Spannung leichter einen Herzklabaster bekommen könnten, dafür aber die vorbeiheulenden Rennboliden besser gewahren können.

Die Renndistanz ermittelt sich nunmehr auch aus dem Interesse der Zuschauer. Sollten nach drei Tagen weniger als 40,7% nach Hause gegangen sein, wird das Rennen noch den vierten Tag weitergefahren; liegt das Zuschauerinteresse unterhalb der geforderten Prozentzahl, wird derjenige zum Sieger erklärt, der den Zuschauern am freundlichsten zugewunken hat und bei dessen Werbesponsoren die wenigsten Fernsehzuschauer den Kanal gewechselt haben.

Umweltfreundlichkeit wurde in der Formel 1 ja schon immer groß geschrieben, daher wird jeder Umweltfreund diese neuen Regelungen gutheissen, da die Dampfwalzen ausschließlich Kameldung als Treibstoff verwenden.