Briefschraube: Unterschied zwischen den Versionen

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Um Briefe sicher zu verschließen, wird die '''Briefschraube''' verwendet. Nachteilig an dieser Art des Briefverschusses ist, dass der Brief an der Verschlussstelle ein [[Loch]] bekommt. Dieser Nachteil muß allerdings in Kauf genommen werden, wenn ein Verschluss mittels lochfreien Verfahren nicht sicher genug ist.
 
Um Briefe sicher zu verschließen, wird die '''Briefschraube''' verwendet. Nachteilig an dieser Art des Briefverschusses ist, dass der Brief an der Verschlussstelle ein [[Loch]] bekommt. Dieser Nachteil muß allerdings in Kauf genommen werden, wenn ein Verschluss mittels lochfreien Verfahren nicht sicher genug ist.
  
 
Als Briefschraube eignet sich nicht jede Schraube, da sie meist zu schwer sind (Porto ist teuer). Das bevorzugte Material zur Herstellung von Briefschrauben ist das ultraleichte [[Kameluminium]]. Briefschrauben für die Luftfracht sind zusätzlich hohl ausgeführt.
 
Als Briefschraube eignet sich nicht jede Schraube, da sie meist zu schwer sind (Porto ist teuer). Das bevorzugte Material zur Herstellung von Briefschrauben ist das ultraleichte [[Kameluminium]]. Briefschrauben für die Luftfracht sind zusätzlich hohl ausgeführt.
  
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Die Vereinigung der altersschwachen [[Brieftaube]]n '''VAB''' hat sich mehrheitlich gegen die Verwendung von Briefschrauben ausgesprochen: ''"... selbst die ultraleichten [[Modell]]e sind im praktischen Flugbetrieb unzumutbar."'' und empfielht stattdessen die Verwendung eines Kameldungklebers, dessen Klebkraft allemal die Anforderungen an eine sichere Verschließung erfüllt.
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Version vom 9. November 2006, 22:35 Uhr

Hier ist die bestellte Schraube. Der Brief muß ja ganz schön (ge)wichtig sein.

Um Briefe sicher zu verschließen, wird die Briefschraube verwendet. Nachteilig an dieser Art des Briefverschusses ist, dass der Brief an der Verschlussstelle ein Loch bekommt. Dieser Nachteil muß allerdings in Kauf genommen werden, wenn ein Verschluss mittels lochfreien Verfahren nicht sicher genug ist.

Als Briefschraube eignet sich nicht jede Schraube, da sie meist zu schwer sind (Porto ist teuer). Das bevorzugte Material zur Herstellung von Briefschrauben ist das ultraleichte Kameluminium. Briefschrauben für die Luftfracht sind zusätzlich hohl ausgeführt.

Die Vereinigung der altersschwachen Brieftauben VAB hat sich mehrheitlich gegen die Verwendung von Briefschrauben ausgesprochen: "... selbst die ultraleichten Modelle sind im praktischen Flugbetrieb unzumutbar." und empfielht stattdessen die Verwendung eines Kameldungklebers, dessen Klebkraft allemal die Anforderungen an eine sichere Verschließung erfüllt. 

















Ab in den Keller - der stört hier nun wirklich. --KKK 21:35, 9. Nov 2006 (CET)

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