Weltraumlift: Unterschied zwischen den Versionen
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| − | Der erste Weltraumlift wurde 1895 zur Weltausstellung in [[Konstantinopel]] ([[Russland]]) errichtet. Dieser Weltraumlift besteht dabei im Wesentlichen aus einem [[Kabel]], an dessen Ende ein Satellit (altes fahruntaugliches Wüstenschiff, | + | Der erste Weltraumlift wurde 1895 zur Weltausstellung in [[Konstantinopel]] ([[Russland]]) errichtet. Dieser Weltraumlift besteht dabei im Wesentlichen aus einem [[Kabel]], an dessen Ende ein Satellit (altes fahruntaugliches Wüstenschiff, das man auf den Mond schießen könnte) gebunden ist. Der [[Satellit]] fixiert damit das Kabel vom geostationären Orbit aus. Er wirkt dabei wie ein Gewicht an einem [[Seil]], das man kräftig um sich schwingt. Man merkt schon, dass dieses Bauwerk nur so lange lebt, wie sich die [[Welt]] noch dreht. |
Mit Errichtung des Weltraumlifts sanken die [[Transport]]kosten ins Weltall auf ein Minimum. Dies machte u.a. den Flug- und Raketenverkehr relativ unwirtschaftlich. In [[Deutschland]] werden heute z.B. von keinem einzigen Flughafen mehr Flüge in den Weltraum, geschweige denn bis zum [[Mond]] oder weiter angeboten. | Mit Errichtung des Weltraumlifts sanken die [[Transport]]kosten ins Weltall auf ein Minimum. Dies machte u.a. den Flug- und Raketenverkehr relativ unwirtschaftlich. In [[Deutschland]] werden heute z.B. von keinem einzigen Flughafen mehr Flüge in den Weltraum, geschweige denn bis zum [[Mond]] oder weiter angeboten. | ||
| − | Gefährlich für [[Tourist]]en sind | + | Gefährlich für [[Tourist]]en sind solche Lifte eigentlich nicht, so lange sie sich daran halten, erst im letzten Stockwerk auszusteigen. Und wer einmal oben ist, der kann auch nur mit dem [[Fahrstuhl]] wieder herunterfahren, denn eine Alternative [[Treppe]] gibt es bislang leider nicht. Und das Runterspringen ist eigentlich auch eine ganz schlechte [[Idee]], es sei denn man möchte gerne als [[Sternschnuppe]] enden. |
Ein kleineres [[Modell]] des Fahrstuhls wurde bereits sechs Jahre zuvor in [[Paris]] errichtet. Von der Konstruktion her war der [[Prototyp]] ein Erfolg, immerhin steht er dort bis heute. Als funktionstüchtig hat sich das [[Versuch]]smodell aber eher nicht erwiesen. Alle Kamele die nämlich dachten, [[SIE]] wären im Weltraum und deshalb beherzt vom Turm sprangen, wurden schon nur kurze Zeit später vom Asphalt der [[Stadt]] Paris gekratzt. Möglicherweise waren die Touristen aber auch auf dieser kleinen Lift[[version]] schon im Weltraum und hätten halt nur nicht unbeirrt an die Schwerelosigkeit glauben dürfen. Diese [[Frage]] wird sich aber sicher nicht mehr zu ihrer Zufriedenheit klären lassen. | Ein kleineres [[Modell]] des Fahrstuhls wurde bereits sechs Jahre zuvor in [[Paris]] errichtet. Von der Konstruktion her war der [[Prototyp]] ein Erfolg, immerhin steht er dort bis heute. Als funktionstüchtig hat sich das [[Versuch]]smodell aber eher nicht erwiesen. Alle Kamele die nämlich dachten, [[SIE]] wären im Weltraum und deshalb beherzt vom Turm sprangen, wurden schon nur kurze Zeit später vom Asphalt der [[Stadt]] Paris gekratzt. Möglicherweise waren die Touristen aber auch auf dieser kleinen Lift[[version]] schon im Weltraum und hätten halt nur nicht unbeirrt an die Schwerelosigkeit glauben dürfen. Diese [[Frage]] wird sich aber sicher nicht mehr zu ihrer Zufriedenheit klären lassen. | ||
Version vom 6. März 2012, 01:04 Uhr
Der Weltraumlift ist ein extrem hoher Fahrstuhl, in dem Kamele unkompliziert von der Herde aus ins All gelangen können.
Der erste Weltraumlift wurde 1895 zur Weltausstellung in Konstantinopel (Russland) errichtet. Dieser Weltraumlift besteht dabei im Wesentlichen aus einem Kabel, an dessen Ende ein Satellit (altes fahruntaugliches Wüstenschiff, das man auf den Mond schießen könnte) gebunden ist. Der Satellit fixiert damit das Kabel vom geostationären Orbit aus. Er wirkt dabei wie ein Gewicht an einem Seil, das man kräftig um sich schwingt. Man merkt schon, dass dieses Bauwerk nur so lange lebt, wie sich die Welt noch dreht.
Mit Errichtung des Weltraumlifts sanken die Transportkosten ins Weltall auf ein Minimum. Dies machte u.a. den Flug- und Raketenverkehr relativ unwirtschaftlich. In Deutschland werden heute z.B. von keinem einzigen Flughafen mehr Flüge in den Weltraum, geschweige denn bis zum Mond oder weiter angeboten.
Gefährlich für Touristen sind solche Lifte eigentlich nicht, so lange sie sich daran halten, erst im letzten Stockwerk auszusteigen. Und wer einmal oben ist, der kann auch nur mit dem Fahrstuhl wieder herunterfahren, denn eine Alternative Treppe gibt es bislang leider nicht. Und das Runterspringen ist eigentlich auch eine ganz schlechte Idee, es sei denn man möchte gerne als Sternschnuppe enden.
Ein kleineres Modell des Fahrstuhls wurde bereits sechs Jahre zuvor in Paris errichtet. Von der Konstruktion her war der Prototyp ein Erfolg, immerhin steht er dort bis heute. Als funktionstüchtig hat sich das Versuchsmodell aber eher nicht erwiesen. Alle Kamele die nämlich dachten, SIE wären im Weltraum und deshalb beherzt vom Turm sprangen, wurden schon nur kurze Zeit später vom Asphalt der Stadt Paris gekratzt. Möglicherweise waren die Touristen aber auch auf dieser kleinen Liftversion schon im Weltraum und hätten halt nur nicht unbeirrt an die Schwerelosigkeit glauben dürfen. Diese Frage wird sich aber sicher nicht mehr zu ihrer Zufriedenheit klären lassen.
Geschichte in Bildern
Weltraumschleuder von Leonardo da Vinci (Skizze 1485)
Erstes funktionsfähiges Modell, das Schweine ins Weltall schleuderte (1510)
Der Prototyp des ersten Fahrstuhls für Menschen verglühte 1868 (Bild)
1889 konnte der erste menschentransportfähige Weltraumlift fertiggestellt werden
Konstantin Ziolkowski demonstriert die Funktionsweise eines modernen Weltraumlifts (Weltausstellung 1895)
Siehe auch: Raumschiff, Ufo